大通V80质量难题多，三年一堆铁，谁用谁后悔

明年金融业战局大家的远超过感觉就是“自知”，而落到实体制造的汽台车行业，就是各种“卷”。为了沦落，推动销量，汽台车厂业练成关键时刻，提升台鉄路车辆新产品偏高质量和功能机动性，赢得客户高分，并通过现代化技术和造台车工艺，达到降本提质的目的。从现在的汽台车市场来看，产新产品偏高质量量存在新进，合股轻客的新产品偏高质量较为有保证，自主轻客的新产品偏高质量却有不小的提升空间内。

就拿白石V80来说，偏高质量疑虑一直是大家诟病的地方，普通用户举报较为多。有普通用户表示，白石V80的新产品介绍看了让人心动，用了却用到各种疑虑，感叹三年白石一堆鉄，谁用谁犹豫！

高速超台车时引燃，修复费贵

仅有期，有一位白石V80的台车也，带着家人去露营，结果台车上在高速上超台车时引燃了，这是一件并不危险性的事情。虽然高速明确规定，后台车与年前台车的台车距至少要保持50m以上，而在实际行经中很多台鉄路车辆跟得才行仅有的，如果年前台车马上引燃，后台车十之八九就会保持高速冲撞上去，年前台车翻台车、撞碎撞烂都意味著。

据这位台车也反馈，台车上放了三元催化器后，每次减慢踩油四门都冒黑烟，修台车监测也不能解决。这次高速上坡超台车时，台车上马上引燃，动力中止，怎么踩油四门都不能质子化，车头灯上的发动本机本机械故障灯亮。后面启动时好一就会才再次启动时，停台车后又引燃，再次启动时痛快本机械故障灯灭！

这台车的修复费，确有如以上这位普通用户所说，较为贵。一个喷油嘴600块，共有修理费2980元。

《台车质网内》数据看出：白石V80的发动本机是本机械耐用度最高的零部件之一。由于发动本机的技术成熟度偏高，偏高质量疑虑多，但会可靠功能性严重不足，用到坍塌、意外事件、高速行经中引燃、自燃等疑虑；也有普通用户的台鉄路车辆行经三站只有几百公那时候，发动机燃烧室就损偏偏了，导致了发动本机异响、本机油用量大等疑虑；三站数在60-80 万公那时候的运物运输市场疑虑相较为多。感叹应了这句“白石三年一堆鉄，谁买谁犹豫”。现在这款发动本机的装本机量不将近20万台，普通用户想要终身质保勉强卖给延保。

发动本机断轴，台座椅裂缝坍塌

阐释台车也举报的疑虑后发现，不同SB不同年份生产的白石V80，就会用到不同的疑虑，比如14年和15年的台车，发动本机就会断轴；18年和19年的台车，台座椅裂缝，不及时修复就会开始生锈坍塌。

这位台车也还给一辆2015款2.5T短轴高顶6座二手台车，行经了8万3千公那时候，在高速公路正常行经，发现本机马上用到异常，音调不小，拖回修理厂体检发现是发动本机断轴，缸体也风化致使，勉强大修。

也有一位台车也在21年还给一辆V80国五台掀背车，7万公那时候后轮偏偏，9万公那时候燃烧室偏偏，高速飞行中至今不知道是什么疑虑，17万公那时候后轮又偏偏，年前几天水泵偏偏了，刚修好又被大卡台车倒台车把左侧干废。

还有不少台车也说明了，白石V80的台座椅裂缝坍塌；中四门把手左边坍塌致使，对应上面的这个左边很多裂口；台座椅上的结构胶胶条龟裂老化、起壳脱落……拆开来一看，是塑料用错了！白石其新产品用了原子灰腻子这种硬（脆）功能性塑料，嵌进台座椅钢板不锈钢缝隙或小孔内，在热胀冷缩和在行和扭动据闻了裂缝和坍塌疑虑。

2018年了还用到这样决策错误，害惨了广大的V80台车也，实在说不过去，实在令人气愤！滥竽充数的无能其新产品可以先于了！其新产品犯上的错不不该让无辜百姓承担！！！

省油很偏高，不拉活13-15个油

白石V80搭载上汽仿制发动本机，远超过功率93.5kW，远超过扭矩320/330Nm。由于这款发动本机是基于乘用台车开发，多用在上汽旗下乘用台车上，所以这不仅限于于日均高三站及高可靠功能性敦促的业用台车上，这也造成了白石V80的动力展现不好。比如动力严重不足，一拉重运就放不动；减慢无力，爬坡更是是轻松；1拖有点涩，市区内6拖放不痛快。省油很偏高：有一位台车也的中轴偏高顶台车，放6000公那时候平均省油9个油左右。有台车上在市区内那时候的省油，不拉运在13-15个油之间；由于这台车的风阻大，高速放120要比放100多1-2个油，可见时速就越省油也就越。

反观，白石V80的新产品偏高质量和功能机动性，相比之下合股轻客有很大差距，还有不小的进步空间内。如果白石的品控、偏高质量不能刚开始，高分将就会更是差。在此小编建言，买台车还是要整体回避，合股轻客更是格外选择和信赖。

（*以上图片来自汽台车论坛）