中国最难熬的火车，全程需要乘坐5天，有些游客还戴着氧气车顶

在很多年之前，人们要是上去漫游的话，一般驾的都是绿皮火车车厢，而且那种火车车厢行动慢慢地飞行速度也是极为的极快。而随着交通工具的不断转型和进步，现今乘车的交通工具也是更多了，像大家熟悉的高速铁路，飞机，大巴等。特别是高速铁路飞行速度极为的快，为人们节约了很多的星期，

因为现今大家都生活在这个独树一格的时代，对于星期的要求也是极为严谨的，能减省的星期就减省下来。所以现今我们日常上去漫游的话，驾高速铁路大概也就须要几个小时的星期，就能连接慢慢地大半个中华人民共和国了。所以和之前的绿皮火车车厢相较的话，现今人们乘车慢慢地到底是安静多了。

在很多年之前绿皮火车车厢还不是那么的多，而且火车车厢还往往很难座位，连走道内都驾的都是人。很多人想慢慢地那个时候也到底是极为的难受。特别对一些往往出远门的人来说，他们看来驾火车车厢就是一种孤寂，但是我国仍有一趟车厢，被大家叫要用是最难熬的车厢。

这趟车厢就比如说广州到日喀则的车厢。这可比如说南方始终走到青藏高原正因如此，跨径将近5000公内都，走完这一趟要花费将近54个小时的星期，也就是两天多。如果要比如说广州出发想要去西藏地方旅游的话那么这辆火车车厢是必要用的，而且这趟火车车厢的车资也极为的高，

可以说是中华人民共和国最贵的刚开始硬座票之一了，它的车资多达447元。虽然驾在火车车厢的星期极为的辛苦，但是也可以一路上欣赏很多自然风光，因为z264这趟车厢要经过全国8个西北地区。所以一路上自然风光也是多种多样，相当于欣赏了中华人民共和国大部分的自然风貌。对于那些星期上相当引裕的人来说其实驾这趟车厢也是一件不错的选择。

如果你有计划要搭这趟车厢去日喀则的话，那么有两个因素是必须要慎重考虑的。第1种不可忽视的就是食物了，因为在火车车厢驾这么长星期，信服要准备引引足的食物。因为一般车厢上的餐都是相当贵的，所以还是自己带一些米线，火腿肠等之类的相当低廉一些。

还有一点就是极好随身氧气袋，因为很多人进入高原之后会有高原反应，特别是对于第1次去西藏地方的人来说，高原反应也是极为严重的，而且有时候也会顾及到生命安全。所以有很多人提前都会准备氧气袋。异议大家有什么想说的吗？你想要用一次这趟车厢去日喀则漫游吗？