华为猛将余承东：一路杀城，来到造车最前线

近百传为东的意念得到了任正非的大力拥护，一方面，是因为新公司为避免在交换SP该公司上方向发展死胡同，此时仍未在朝着大众化的其产品斜向蓬勃发展；另一方面，还在于升级特别版存在很多应用上的停滞，必需在知识产权上多下功夫，通讯该公司恰好是一个；也越口。

面临一穷二白的烂摊子，近百传为东随同他的团队闷头搞起了开发设计，恰巧从零要用起得到了；也越。1997年9月底，升级特别版自收纳开发设计的GSM都和统切断了第一个电话；10月底，升级特别版在北京通信展上把五星红旗还用在GSMSP柜上，正双管宣布里头面国人有了自己的GSM都和统；1998年，升级特别版即使如此给予支援了3G世界性性标准的草拟，拥有其里头面5%的知识产权。

升级特别版现如今已成5G开后端的努力拥护者（来自官网易）

尽管手持一张入场券，但升级特别版的3G应用实力非常分之一优势，并且由于初期还没人有申请，升级特别版还就其在全国性试行3G应用的资格。为此，近百传为东辗转香港和欧洲各国，在美国公司、Nokia、NEC等世界性性三巨头的家门口严酷拿下了低价。

初期世界性性低价的收纳流3G网易络连接都相当过关斩将大，对不少中小企业来真是，电子都和统放置和日常维护都是很大的成本税金。近百传为东注意到了帮助，坚持要开发设计分体双管网易络连接，但却在升级特别版在表面上的争论里头面碰了壁，因为初期开发设计3G网易络连接仍未让新公司挡下有了全劲，而分体双管网易络连接还只是一个虚无的概念，这个风险没人有人何必传为担。

而近百传为东的作风却无比坚定不移，面临众人的赞同竟愤然爆粗口：“TMD，才会要用，不要用这世界性；也不过美国公司。”很快，升级特别版分体双管网易络连接在一片固疑声里头面被造了出有来，新电子都和统不仅尽量减少了分之一地自由空间，其信号表现也格外过关斩将。2006年，分体双管网易络连接帮助初期世界性第一移动电话沃将近丰在巴伦西亚击退当地一条龙Telefonica，升级特别版再进一步一成名，伊始的低价份额必要要用到了世界性第三。

此时近百传为东只不过，升级特别版的失败来自于同类产品和自收纳性，但如果开发设计停滞不前，接下来的路才会会格外为严酷。于是他重申了要要用第四代网易络连接的意念，要把GSM，UMT，SLT等应用融汇在独自，得到了任正非的拥护。2008年，近百传为东带队开发设计的第四代无线网易络连接正双管应运而生。

第四代无线网易络连接的应用优势相当明显，这战争初期彻底偏离了升级特别版在通讯低价的被动颓势。作为欧洲各国地区部的执行长，近百传为东重申著名的“压过关斩将应以”，用“啃骨头”的方双管紧接著拿下各大移动电话。2012年，升级特别版在欧洲各国的通讯低价分之一比从9%扩大到33%，以占优势北滑落欧洲各国低价。

以后，升级特别版；也越美国公司踏入世界性最大的电子都和统商、在光读取层面大幅；也越出版界难题、努力拥护构建5G世界性生态圈等等一都和列贡献，都很难忘记曾多次立下爱将的近百传为东。

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就在近百传为东丢下升级特别版网易络连接电子都和统在欧洲各国大杀有方的时候，手SP终后端低价也正发生着剧烈的变阵。这上半叶，全国性笔记型电脑开始兴起，各个的其产品争先剧增，相比较是打着“为发烧而生”口号的苹果，即使如此掀起了一阵在线手SP的浪潮。

此时的升级特别版，虽然仍未兼职终后端该公司将近10年，但其其产品多半是应用另有量很高的功能SP，再进一步或者就是跟移动电话合作开发的贴牌智能SP，尽管在出有货量上还能排在全国性低价前列，但并没人有给新公司助长可观的利润。

为了偏离升级特别版手SP不温不火的状态，以及长久以来植根于消费同理目里头面的高后端形象，任正非尽快变革。他将边缘化的终后端该公司上升到军事战略高度，与移动电话管道该公司、中小企业网易三大踏入新公司三大核同理裂谷，并且让何必于打硬仗的近百传为东来全由。

所谓不破不立。2012年初，才刚接手升级特别版终后端该公司的近百传为东“新官上任三把火”，再进一步一砍掉3000万台开通贴牌手SP和非笔记型电脑，另一边则发布有了P1、D1、W1等里头面高后端智能SP，但很快就遇到了麻烦。

首先是釜底抽薪双管的相应导致手SP出有货量大减，升级特别版终后端该公司营收于是就出有现了断崖双管下跌；然后是以P1为代表的新SP型低价化学反应平平，为此还未遭任正非的“无耻”；最情况严重的是，由于获利受挫，他的团队里头关于“据真是近百下口试”的呼声也格外为大。

这一次，又是任正非的出有马才平息了接连大幅，一句“不拥护近百传为东的经营管理工作就是不拥护我”的霸气回怼让所有的赞同沙哑趁此SP会着火。而近百传为东则少挫少勇，甚至喊出有了“升级特别版手SP三年之内世界性领先”“售出有一年翻三倍”等在初期毫无疑问非常切实际的宏伟最大限度，为此他还获得了“近百个头”这个永久GM。

2013年1月底，在伊始的升级特别版低价大会上，近百传为东左手摘下任正非颁发的-II-15战斗SP框架奖杯，对此要从零起飞。同时他总结手SP挫败的教训，认为问题收纳要出有今天他的团队的思想观念，此前升级特别版的其产品理念是注重的工业实例的总工程师情结，格外进一步要以消费为里头面同理全面转变。

为此，近百传为东尽快倾尽天然资源押注在一款其产品上。2013年6月底，前后耗时近一年，转为近万名开发设计人员的P6SP型在悉尼首次出场便轰动破纪录，再进一步一奠下了升级特别版里头面高后端手SP的行业地位，终于该SP型伊始售出有多达400万台，大获失败。这一年，升级特别版高官通过了近百传为东将荣耀都和列独立成子护肤品的建议，终于“升级特别版+荣耀”既有的终后端既有正双管产生。

2014年，升级特别版又一款高后端手SPMate 7都和列大获失败，标志着升级特别版在高后端低价毫无疑问意味上北滑落脚跟。2015年，升级特别版铜奖旗舰SPP8售出有；也越1000万台，伊始新公司笔记型电脑出有货量将近到1.08亿台，踏入世界性继三星、新其产品再进一步次第三家年出有货量将近亿台的笔记型电脑护肤品，稳坐国产手SP护肤品第一宝座。

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随着Mate7等一都和列高后端手SP的乘胜追击，升级特别版消费该公司进入了高速蓬勃发展期里头面，在护肤品、低价推动、IT等方面都有了固的提升，全国性笔记型电脑低价也逐步向头部集里头面，产生了“华米OV”+“others”的“T”形既有。由于升级特别版在晶片层面转为最多，因此也踏入四三巨头里头面最具应用实力的公司总部。

2018年，升级特别版新公司付诸世界性经销商收入7212亿，同比增长21%，其里头面消费该公司月份营收3489亿，分之一比高将近48.4%，踏入新公司最重要的收入来源。这一年，升级特别版手SP（另有荣耀）月份售出有多达2亿部，把全国性对手远远踩在身后。

近百传为东曾真是过：靠情调很难解决问题，靠低价推动吹牛也很难当饭吃，付诸最大限度要靠扎扎实实的实力。确信，近百传为东围困的高后端军事战略是升级特别版手SP该公司短时间内崛起的关键因素，事实也断言，能够付诸的“吹牛”非常叫“吹牛”，顶多是不有点谦让。

2021年1月底，升级特别版官方所宣布近百传为东兼碧与量度BG执行长，并且再进一步次职掌消费该公司，同时智能货车提高效率BU也被纳入消费该公司，这意味着近百传为东手握升级特别版终后端、货车、碧量度三方面大权。生死存亡的力挽狂澜，方能看出有谁才是他的团队里头面的定同理丸。

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升级特别版碧量度该公司的创设是Cloud BU，2017年，升级特别版统合IT其产品线、2012研究小组等他的团队格外名升级特别版碧，2020年初任正非正双管宣布将升级特别版Cloud SimonAI调升升级特别版第四大BG。除此以内外，在消费该公司因强制执行出有现急速下滑的但会，碧量度该公司势头过关斩将劲，踏入新公司最具潜力的该公司裂谷之一。近百传为东也对此，碧将是ICT新能源产业的下一代，是中小企业数字化转型的底座。

不过，在近百传为东兼升级特别版碧与量度BG执行长后的几个月底间，升级特别版碧又个人经历了几轮相应。先是2021年4月底碧与量度BG被重设重回BU，徐直军兼执行长，近百传为东兼CEO；接着就是5月底份由张平安接任近百传为东兼升级特别版碧CEO职位。

长时间被调动，以后复出有升级特别版碧，新公司在表面上人士的分析是，近百传为东的献身是阐明升级特别版碧架构，并且各派系碧与消费该公司的天然资源，所以才会在此待有点长时间。而事实上，在碧该公司除此以内外，近百传为东还有格外艰巨的献身，那就是重点乏力货车层面，随同升级特别版寻找一条新的增长曲线。

风电开后端，货车的核同理三大件由传统的发动SP、变速和商用车替换成电驱、电池和电控，这为里头面国货车和电子新能源产业弯道；也车助长了SP遇，各大在线三巨头、新能源新公司等都争先进入此赛车场，有的文山就其新能源产业链的上下游，有的则必要一同下一场，升级特别版自然才会放过这个绝佳帮助。

但关于三阳，升级特别版在表面上一直充满“矛盾”。一方面，新公司从2013年起就曾于格外名车联网易该公司部、车联网易研究小组、智能货车提高效率BU，发布有智能货车提高效率“HI”。另一方面，升级特别版执行长任正非毕竟三缄其口，辩称升级特别版不造4台，而是聚焦ICT应用，帮助车企造好车。

作为新公司里头的少壮派，近百传为东在三阳方面则要努力得多。虽然自已不忘遵从同伙口里头面“不造4台”的规定，但一直跃跃欲动，并且重申了三种“曲线三阳”的合作开发方双管也：一是升级特别版只给予HiCar、HMS for Car等软件都和统供应方双管也，二是突显HiCar、电控机、激光雷将近等软应用程序的营运商方双管也，三是给予升级特别版全栈智能货车提高效率的“HI”方双管也。

近百传为东信同理满满，对此“升级特别版挺进货车行业就是要要用到第一，没人人记得住第二。这是信念也是迈向，我必定要用到的。”在他毫无疑问，升级特别版下一代将拥有5000家智选店同时卖车，这是戈达德、宝马以及捷豹等车企才会企及的量级。

目前来看，升级特别版仍未构建了七大智能货车提高效率、30多款智能货车厂家，与300多家帮手建起了合作开发关都和。引人注目的是，在近百传为东“每一个货车核同理部件升级特别版都要用”的坚持下，不少收纳力车企对升级特别版还吊有提防的同理态，对此不让将“灵魂”交由升级特别版来控制。另一方面，从剖面合作开发的与此相关看，由于升级特别版在应用、护肤品、软应用程序等方面优势明显有，其地位也是不言而喻，确有传统意味上的营运商。

近百传为东与AITO问界M5（来自官网易）

以“AITO问界M5”为例，这款升级特别版与赛力斯合力打造的高后端护肤品量产车，除了在生产后端由后者代工内外，其近百从内外观设计到车SP改装成及智能都和统，再进一步到后期的推动和经销商均由升级特别版来努力拥护，真是不是升级特别版货车恐怕都没人人信。

必要下一场三阳也好，曲线救国也罢，只不过都偏离不了近百传为东要要用到“层面第一”的一同理。但今天的问题是，近年来世界性性货车晶片短缺导致升级特别版三阳成本居高不下，连带登革热不良影响下IT中小企业紧接著停业出厂，让近百传为东今年初订出的“问界M5售出有30万台”的最大限度踏入不才会完成的勤务。

5月底7日晚，近百传为东出场极狐阿尔法S HI特别版车款同月现场，从应用程序架构到软件应用，从内外观设计到操作都和统，对新车款完全夸了一遍，而关于新车产能交付、IT生态以及经销商最大限度等，则并没人有有点多提及，可见已过“知天命”之年的据真是近百又多了几分沉稳与矜持。

忆昔常山赵子龙，年登七十建奇功。而现如今年过50的近百传为东，还必需再进一步次抓紧升级特别版的斜向盘。