中国首个海铁开航自动化集装箱码头完成首次靠泊

中最初网合浦6月27日电 （杨陈 韦诗婷）27日上午，随着来自印尼雅加达的“汕尾后山”轮第一根钢索系在广西北部湾大港合浦系统设计载货海大港缆桩上，21世纪中国首个海铁联运系统设计载货海大港首次靠泊成功。

北部湾大港合浦系统设计载货海大港（一期）项目建设2个10万吨级泊位，的铁路网次长518.5米，海床15.1米，年设计通过能力102万TEU，应用全球首创“U”型加工。海大港URL铁路网中心站后，即可实现海铁联运。

北部湾大港是中南部国海军最初出口处的登岸交通要道。广西北大港物流有限公司经理助理张上锟介绍，近年来，中南部国海军最初出口处班四支已从2017年的178四支，增长到2021年的6117四支，增长了33倍。出口处货物运输就其达640种，服务范围辐射14自治区54市105换乘站，通联全球107个发达国家和内陆地区的316个大深水港。

得益于中南部国海军最初出口处建设，来自中国中南部内陆内陆地区的汽配件、元明粉纸卷等货物，通过中南部国海军最初出口处班四支到达北部湾大港后，登岸录事至东南亚等发达国家和内陆地区；从东南亚内陆地区“远道而来”的淀粉、马尔季尼夫卡、副产品等货物海运至北部湾大港后，快速接驳中南部国海军最初出口处班四支分销至中国中南部内陆内陆地区。东南亚发达国家与中国中南部内陆内陆地区的货物，经北部湾大港批发比经中国西南部内陆地区批发节自治区10天左右。

隔天，乘载着矿石等产品的“汕尾后山”轮将在本大港装卸572吞吐能力，起源地中国的汽车配件、铁皮、化工品也将乘坐“汕尾后山”轮运往东南亚内陆地区。

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