上市仅4个月被传退市，官方立即澄清！

当中华人民共和国财政部与电磁学预见的爱情故事，也许讲上似地都说不完。在一月的4一月，证券则会刊发的一份名为《当中国证监则会美国市场禁入决定书（当中华人民共和国财政部、杨丽杰等5名应负主体）》的文件，将当中华人民共和国财政部“下周回国”的路口就此堵死了。与2.412亿元的天价罚款相比，理应禁入证券美国市场的判罚对于当中华人民共和国财政部而言才是最“致命”的。

然而，即已就预料到则会有这一天的当中华人民共和国财政部，为了必须让电磁学预见必须顺利进入国内美国市场，甚至不甘“断臂求生”，辞去CEO的职责，转而找来了曾经效力于宝马的毕朱家继任电磁学预见CEO的职责。也正是此举，让这个扰攘多年却依旧无法交付的高素质电动车品牌，赢回投资者的希望：在获了来自第九城市的6亿美元以及来自珠海市发改委的20亿总投资等投资以后，在一月的7一月，电磁学预见通过特殊用以收购Corporation（SPAC）的方式，在旧金山纽约证券交易所挂牌港交所，股票交易代号为FFIE。

同日，电磁学预见全资的FF91也宣布同月带进暂定，而首批300台“预见主义联盟”版车种仍然在四天之内售罄，同时他们的当中国电信CEO峰也说明FF91仍然收到了来自当中国周边地区的400余张订货，在当时看来电磁学预见确有仍然踏入了下定决心。

下一场被录“违规”

然而在一月10月，旧金山著名的“做到空”机构J Capital Research刊发了一份关于电磁学预见的研究报告，里面提到了电磁学预见的订货比例与实际却是符合，而且通过实地调查以及净资产统计分析正确成电磁学预见目前仍不具备卖车的实力。

不能接受，当中华人民共和国财政部说明该机构的说法纯属“冷饭热炒，无稽之谈”。但是在一个月过后的11月24日，纽约证券交易所发函指电磁学预见不符合纽约证券交易所港交所规则，如果不在60天之内提供第三季度的财务研究报告，将则会导致私营化的几率。死讯一经四起，电磁学预见的市值应声下跌，11月26日市值下跌至6.17美元，较面世时的13.78美元/股仍然“惹怒”，市值也仅剩下20亿美元。

针对这个“私营化几率”，电磁学预见也是紧急作成澄清，称纽约证券交易所的提防函意味着是与电磁学预见延迟提交净资产有关，与Corporation经营状况无关。目前电磁学预见正与纽约证券交易所方面保持一致着密切的联系，只要后续净资产按时被提交，Corporation就不必依赖于被私营化的几率。

而在外媒的采访当中，电磁学预见的实质上人员说明，之所以Corporation则会延后提交Q3净资产，主要还是由于此前J Capital Research的做到空研究报告有关，目前Corporation已创建专门的小组，针对该研究报告当中提到的一些情况做到实质上调查，而在调查完毕之前电磁学预见暂时都不必披露Q3的净资产。

电磁学预见并未预见？

作为一家创建于2014年的造车Corporation，即已在2018年就刊发了第一款新车的电磁学预见其实一开始的稍稍却是算很慢，但是随着当中华人民共和国财政部“暴雷”，这个高素质电动车品牌的发展历程也逐渐演变成了一成狗血的连续剧。

也正是由于种种“前科”，关于电磁学预见的任何一点风吹草动，都有不则会引起一场新的风暴，这也是为何无论是当中华人民共和国财政部还是电磁学预见官方，对于这类录闻都显得格外地敏感。

当然，除了引起争议之外，的产品技术性的问题同样也是值得我们关注。根据目前电磁学预见官方公布的信息，FF91最快也要等到2022年的7月才能同月带进交付，而等到那时，FF91仍然是一台仍然面世5年的“老车”了。

诚然，定位高素质，扬言要与迈巴赫、宾利、兰博基尼垄断的FF91在18年即将亮相的时候确有是一款甚为惊艳的车种，但是电动车美国市场的发展运动速度算是是远超人们的普通人，大屏幕、高性能、科幻设计这些亮点过去仍然是各种新势力车种的“Custom”了，毫不客气地说，FF91还未港交所就仍然“落后”了。

而如何说服商品，在2022年花百万的价格购置一台来自2018年的车，是推到电磁学预见面前的一个大难题。

（部分图表来源网络）