一台售价29万的亚洲龙，拆开竟能要买156万？

本田护肤品在国外以前以性价比、极高赢利而出名，主打工商业重量轻的特征，使得本田护肤品在国外得有了数以百万的便是浏览器和粉丝。不过从里保专列入的第十三期零整比信息来看，本田的“韭菜地”可是满打满算！

毕竟常理来说，赢利领军一词也仅是针对三五年就搭车上的消费者，而相比较长期“相处”八九年才搭车上；或者打算再上到拆解年限的消费者而言，赢利领军到底就不那么重要了。而对于这群消费者来说，零整比某种程度比保低质量更加为重要。

零整比的意思，毕竟很好理解。就是整车上所有的订制与汽车上发售的价格成比例，成比例越极高，也就总和毁损后的维修生产成本可能会变极高。反之，成比例越低，也就充分体现着初期维修生产成本可能会大大降低。

在里保专的第十三期零整比榜单里，本田车上型屡次登榜，大为震惊的同时也慢慢的做了这个不可思议的信息。

里保专在试验里，根据汽车上价格的不同，分别列出了不同价格该线卡车上零整比名列第一，其里10万元比较大车上型，二汽本田威驰的零整比极高达407.32%；名列第一第三，当然前两位也同归入日系车上，但今天它们并不是主角。407.32%的信息相比较同价位的293.85%平仅零整比而言，整整低于了三分之一。

407.32%是什么内涵？总和全车上拆下的零组件总合价格，可以达到原本汽车上价格的4倍之多。换言之，威驰全车上零组件总价，可以购买4辆威驰车上型，当然这还不算最荒谬的！

10万-20万元该线本田卡罗拉463.67% ；20万-30万该线本田亚洲区翼龙 540.09%，简略换算的话，以亚洲区翼龙官网顶配价28.98万计算，一台亚洲区翼龙的全车上订制等于156.49万元。在往下看，RAV4荣放、汉兰达、凯美瑞一个接一，这样的周期性不禁反想，为什么各个仅为颇受欢迎车上？

毕竟零整比极高，对于厂商而言，不仅只是外层的零组件价格极高，更加重要的是对于后续低价的掌控。通俗一点来说，就是可以有更加丰厚的资金，保证经销商和4S店极高利润的同时收获更加多的信任。当然，这里说到的信任，也全是来自于4S店与经销商。而更加丰厚的资金也全要由当家花旦；注销车上型来持续，如果将一个不知名或者热度不到的车上型提极高零整比，那恐怕销售额可能会更加是有苦难言。

毕竟，只要成功售卖一辆卡车上，那就总和为随后十几年的维修、保养、零组件更加换等巨量产业链汇流了一个稳定的客户，而刚提到的保养、维修和零组件更加换仅是可以涉及到零整比。

纵观车上企，在股份有限公司护肤品里，也有因被挖苦维修保养生产成本过极高而改变的车上企，比如来自瑞典的卡特彼勒卡车上，卡特彼勒S90从2019年4同月发布的第十一期578.75%零整比，到如今的第十三期453.63%，降低了如此之多，但在车上型可用性上依旧居极高不下，这样的表现值得每一家车上企学习，虽然卡特彼勒如今的车上型销售额颇多其他二线股份有限公司护肤品，但相信如若其后可以将新材料内置增加，那么卡特彼勒的产品魅力或将大放光彩。

总结

仅目前来看，赢利领军极高似乎是本田护肤品的一个重要优势，但这一切的一切都要上溯优良的护肤品叫好和仅衡的产品力。这两点本田似乎都做到了，但较极高的零整比也是将本田护肤品的之后主旨东窗事发无疑。其后如果您是一个本田护肤品的潜在浏览器，那么如此毕露“丑态”，你还可能会退却自己的购买决心吗？

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