全球燃料短缺竞争加剧 美国柴油出口产品触及近三年高点

自从俄乌战争发生以来，American的柴油发动机储藏一直恶化，东欧和西斯的买主都在争相确保储藏，因此American的柴油发动机出口量将近了现在几年的水平。

根据石油归纳公司Vortexa的预估，本同月迄今，American墨西哥湾沿岸的渡船柴油发动机出口量已攀升至104万桶/天，同月内达到2019年8同月以来的高达水平。其间，对东欧的交易量增幅最大，达到每天8.47万桶，同月内达到8个同月两处。

海外对柴油发动机的需求令其American的存量恶化，American的春季存量已降至八年来的最低水平。上周，两艘柴油发动机货轮从纽共约出发东欧，这是一场罕见的贸易逆转。American柴油发动机市场竞争加深，意味着American卡车司机和农民需缴交更高的定价才能将更多的柴油发动机储藏送回国内，而目前汽油定价已留在本同月在在创下的历史文化两处附近。

2019年，东欧共约五分之一的柴油发动机销往意味着俄罗斯。随着人们对储藏耗尽前景的担忧加深，东欧一直在努力找替代品。与此同时，西斯的买主为了保持在全球性市场上的水准，只好缴交更高的定价。

厄瓜多尔各地区炼油厂以每桶 7.45 美元的高额溢价卖给了 196 万桶柴油发动机，是去年12同月卖给该产品时定价的80多倍。最初，American墨西哥湾东部的期货定价现在很高，相对于纽共约商品交易所的期货定价，目前接近2008年以来的高达水平。

Vortexa的样本显示，本同月迄今，西斯每天从American墨西哥湾东部销往共约70万桶柴油发动机，这将是三个同月来的峰值。

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