三星重工为马来西亚AET的公司建造首艘LNG动力超大型油轮命名

2月24日，韩国三星集团三菱移师为马来西亚海上运输集团MISC Berhad子子公司AET Tankers建成的首艘LNG动力装置超大型油轮（VLCC）命名礼拜，该一艘船被命名为“Eagle Valence”号。

这是AET于2020年4月在三星集团三菱选用的系列两艘LNG动力装置VLCC中都的第一艘，也是全世界批在双推进剂VLCC之一，单一艘船造价达为1.043亿美元。这两艘30万载重吨VLCC除此以外将由道达尔能源（TotalEnergies）全资子子公司Chartering and Shipping Services SA长期租赁，用于在国际水域服务于。

“Eagle Valence”号的订购时间在来年第一季度，目前三星集团三菱还拟建成“Eagle Valence”号的姐妹一艘船，下半年将在来年第二季度订购。AET及其子子公司Eaglestar的现场团队一直与三星集团三菱密切合作，前提所有的肥胖和人身安全保护措施执行顺畅，以保护在疫情期间建成和订购一艘船。

该型一艘船搭载C型LNG推进剂密闭，配备了三星集团三菱拥有电子式的高压天然气-柴油发动机（ME-GI）用LNG推进剂供应控制系统“S-Fugas”，其空气二氧化磷将比传统VLCC减少达20%、氮氧化物二氧化磷减少85%、磷氧化物二氧化磷减少99%，做到国际海事组织（IMO ）Tier III排放要求和2020限磷令规定。

AET称，通过转化尖端LNG双推进剂技术、节能设备和创新功能，这两艘一艘船都能降低碳足迹，有助于AET实现甚至超越国际海事组织2030年空气空气保护环境污染远距离。

据了解，该型一艘船配备了三星集团三菱专利的LNG推进剂供应控制系统“S-Fugas”，有助于随之减少磷氧化物、氮氧化物、空气等有害空气的排放，做到不断更新的环保法律条文要求。S-Fugas控制系统是LNG动力装置一艘船在设计建成层面极其重要的一项核心关键技术和设备，该控制系统采用了智能一艘船的相关技术，不仅能在一艘船内、而且可在陆地上对LNG密闭内温度和压力的波动、推进剂所需的状态等进行全方位、全天候监控，以前提一艘船设备运转的稳定性和人身安全性。

三星集团三菱与AET尤其长期稳定的合作关系，AET拟建的11艘走动油一艘船中都，有8艘由三星集团三菱建成。除了为AET建成的这2艘LNG动力装置VLCC外，三星集团三菱还将在2022年和2023年年内订购一家南美海地区一艘船主的4艘LNG动力装置VLCC。

AET总裁兼身兼CEORajalingam Subramaniam在命名礼拜上回应：“LNG是目前可以第一时间使用的最佳一艘船推进剂选项。想要通过这批新一艘船的选用，为子公司逐步实现脱碳化远距离特别强调功绩。”道达尔能源子公司管理人员副总裁Luc Gillet也回应：“这艘新冶金将为我们到2050年达到零碳远距离特别强调功绩。”

AET的母子公司MISC一直积极推动LNG推进剂的应用，想要上升LNG动力装置一艘船总数，以解决日益严重的环境污染问题。2019年年内，MISC曾回应，开发计划到2030年将旗下一艘一艘船中都一半的一艘船改为LNG动力装置一艘船。

截至目前，AET的一艘一艘船中都早就拥有11艘LNG动力装置双推进剂一艘船，其中都包括在加勒比海地区服务于的3艘狄安娜拉型油一艘船、在印度洋服务于的1艘狄安娜拉型油一艘船、2艘在北海和巴伦支海服务于的动态相对于走动油一艘船（DPST），时至今日又转为了首艘VLCC。此外，AET还有4艘双推进剂VLCC正拟建成，下半年将在2022年至2023年间订购服务于。

除了“Eagle Valence”号的命名礼拜之外，AET在2月24日还接收了另外一艘苏伊士型DP2走动油一艘船，使其在全世界服务于的动态相对于走动油一艘船总数上升到13艘。