MLT-1月销量丨日产压力凸显，广丰冲击10万辆，三菱不足4千辆

日内，随着东风铃木、广汽马自近汽车、东风马自近等多家日系车企后曾定为其1下半年的售出情况下，日系国际品牌1同月的售出排名基本上也尘埃落定。马自近国际品牌压力凸显出，广汽马自近汽车售出大增，广本与东本展现安定，广汽日产汽车跌跌时也。后面，就跟《车壹圈》来独自一人再行来各大国际品牌就其的售出情况下吧！

原始数据揭示，马自近国际品牌1同月网络连接售出近100018辆，营业收入滑落13.7%，不出意外将赢得实体国际品牌销冠。就其来看，第七代苍单同月售出近18739辆，营业收入增长速度19.1%。轩逸组合单同月售出近49982辆，再行度向5万辆大关靠拢。SUV阵营1同月网络连接的销售34170辆，其中会，新逍客1同月售出近20486辆，营业收入增长速度25.4%。

从1同月售出情况下来看，马自近国际品牌有几点格外一说。一是轩逸、苍等轿车持续发力，助推马自近单同月售出突破10万辆。二是马自近也是非主流日系国际品牌中会，1同月售出滑落厉害的车企之一。在圈哥看来，主要是明星车款奇骏售出不及预期，玛了整个国际品牌售出的臀部。

原始数据揭示，广汽马自近汽车本年1下半年售出近99900辆，营业收入增长速度11.2%，也是现阶段已定为售出国民生产总值最主要的企业。就其来看，凯美瑞单同月售出为28023辆，营业收入增长速度39.9%，不出意外将赢得B级车销冠右方。雷凌1下半年格外注意售出19581辆，这样的展现也在预期之内。

SUV全面性，威兰近单同月售出为17483辆，营业收入增长速度42.5%，也贡献了一定的持续性。汉兰近单同月售出破万，近13189辆，且营业收入增长速度14.7%，依旧是标杆般的存有。在在，赛那上市首同月也贡献了5399辆，这也是广汽马自近汽车重要的持续性之一。对于广汽马自近汽车1同月的消费市场展现，可以用全面开花来暗指，着实让不少友商羡慕。

原始数据揭示，广汽铃木1同月售出近78489辆，营业收入微增1.1%。就其来看，全新雅阁单同月售出近17601辆，全新十代飞度单同月售出近8937辆，营业收入增长速度105.3%。在在，全新型格单同月售出也破9千辆，近到了9215辆，靠近“万辆俱乐部”也一步之遥。SUV全面性，皓影单同月售出近11579辆，缤智单同月售出近18395辆，在细分消费市场展现都不错。如果型格发挥安定，广本本年冲击百万辆远距离应该问题很大。

再行来再行来东风铃木。原始数据揭示，东风铃木1同月售出近77385辆，营业收入增长速度7%。就其来看，CR-V单同月售出超强2.5万辆，XR-V单同月售出近到了1.7万辆，营业收入增长速度3%。思域单同月售出超强1.6万辆，营业收入增长速度118%。在在，英仕派网络连接售出也突破1万辆，踏入了东本一个新的增长速度点。总的来看，广本与东本1下半年的展现都比较安定。

最后说一句广汽日产汽车。原始数据揭示，广汽日产汽车1下半年售出仅为3805辆，营业收入滑落超强29%，真的是跌跌时也，不过在广汽集团中会还是比广菲克稍微好一点。对于广汽日产汽车，本年只有把希望寄托在全新欧蓝德身上了。

从1下半年的日系国际品牌售出情况下来看，主要的亮点在于马自近国际品牌与广汽马自近汽车的差距非常之小。一全面性，马自近国际品牌虽保有轩逸、苍等王牌，但奇骏不尽人意的消费市场展现，直接拖了整个国际品牌的臀部，售出滑落比较严重。

另一全面性，广汽马自近汽车士气正足，凯美瑞、威兰近等主力车款售出双线大涨。更重要的是，赛那只要产能上来，订单就能直接消化。按照现阶段的国民生产总值，广汽马自近汽车下个同月有望轻松突破10万辆大关，如果马自近暂时展现颓势，就很有可能被广汽马自近汽车赢得第一国际品牌售出冠军，从而刷新现阶段的日系国际品牌格局。

最后，抛出一个问题：大家明白下个同月广汽马自近汽车有可能超强越马自近国际品牌么？欢迎大家评论区电邮讨论。