忽悠政府，取走百亿！手撕特斯拉的中国车企，竟成了传销公司？

>2019年，王向白银因身体理由，辞去了CEO的军职，但绿驰的童话故事，却并没有结束。

2019年， 绿驰告诉他到了金城，经过多方谈判，取得金城铃木荒废零售商需求的使用权。

这场和金城铃木的共同开发，为绿驰带来了汽油罐车生产商资质。

有了金城汽油罐车的具名境遇，绿驰又瞄准了第三个大客户：有感原先材料。

有感原先材料是欧洲各国有名的无线充电提高效率服务供应商，和很多大牌都有共同开发。

电动汽油罐车和无线充电商共同开发，是为了话说一个原先童话故事：绿驰要让原先能源汽油罐车，能像PDA一样实现无线充电。

绿驰还散发豪言：无线充电汽油罐车，会在2022年进行时上市，给零售商一个兴奋。

不久，绿驰还声称，会风险投资100亿，来大力支持原先油罐车的共同开发。

此时的绿驰汽油罐车，在外人眼里头的形象是：集汽油罐车大哥+英国政府背景+宗教性油罐车企+原先原先材料派系+百亿资金于相结合的全能型油罐车企。

谁也没想到，绿驰的风光假象，袍子请注意爬满虱子。

武昌科技园的的工厂，因为资金短缺，现在还正处于填壁上告诉他平前期，还是个1000亩的壁上。

金城的生产商线上，至今没有一辆绿驰的油罐车经常出现，而且绿驰还迟迟没有缴税费。

至于无线充电，智能汽油罐车应用领域，更是再无下文。

2020年，绿驰汽油罐车就因资金链等问题基本正处于“瘫痪状态”，裁员薪水被确有款，先前希望的首款量产油罐车也迟迟抛下。

童话故事发展到现在，这个创建4年，没演示出一辆油罐车，还确有了一屁股确有债的该公司，按理说就有该倒闭了。

不太可能是前期童话故事话说得太好，绿驰不仅没倒闭，取走自己告诉他到了一个私人企业接盘侠。

2020年3年初，绿驰被郑州市国投跨私人企业业管理工作有限该公司，出资20.1986亿元买下了60%的作价。

这个满身缺陷的跨私人企业业，竟然已视作了“首个被国资注资”的造油罐车原先派系。

童话故事的结尾不出意料，原先大股东入局后才发掘出，绿驰就是一个原来。

除了一屁股外确有债，什么西班牙系统设计，超级的工厂，金城生产商线，无线充电系统设计，都是泡沫。

在强行给绿驰续命2年后，绿驰再一被抛弃了。

一个从头到尾的大忽悠，再得心应手的童话故事也幸好一定会。

智能汽油罐车零售商，为什么盛产大忽悠？

无论从哪个角度看，绿驰的造油罐车童话故事，都来得神奇，但又真实当今的长期存在着。

据绿驰一位离职的裁员声称：“每天唯一的指导就是LINE上下班，即使内部也只能认出有代码的工程基础设施。”

到了后来，该公司裁员每天的指导任务，直接变已成了。

有裁员在群里头，绿驰汽油罐车CEO任亚辉在该公司群里头声称：“就是没钱了，我也没有什么事先，只能去求海外投资商。”

在微信灵鲲金融风险查询广州市公安局里头，在在西道原始股、绿驰汽油罐车现在被举报1775次，甚至被定性已成应属行骗该平台。

风险投资100亿没演示出来一辆油罐车，钱花去了哪里头？确有的确有债谁来还？在备案被违反规定的一刻，已成了永远的巧合。

更可怕的是，像绿驰这样的忽悠型造油罐车派系，广泛长期存在于智能汽油罐车应用领域，且不限于欧洲各国。

大家都以为PPT造油罐车的之父是乐视网，其实在乐视网前，在美国英国政府还有个能和杜邦缠斗的油罐车企——康斯坦丁电动卡油罐车。

2015年，在大学就开始跨私人企业业家的特雷弗·弥尔顿，创建了共同开发氢原子氢气电动卡油罐车的该公司，并且对标杜邦用了康斯坦丁做该公司名称。

和很多造油罐车派系一样，康斯坦丁话说了一个很美好的造油罐车童话故事。

他曾为共同开发出加一次氢原子行驶1200公里头的电动卡油罐车，并且还制作了的广告摄像机。

康斯坦丁和杜邦一样，一直仰赖社交新闻报导来的广告自己的该公司。

康斯坦丁的广告自己的卡油罐车，现在接到1.4万辆卡油罐车的采购；

会为美国英国政府第二大能源回收该公司，给予2500辆；也电动垃圾回收油罐车；

他还的广告其Badger卡油罐车，是“最精密的电动和氢原子气皮卡，旨在击倒福特捕食者。

康斯坦丁的巅峰，是被通用汽油罐车注资了11%的的股份，股价直接飙升，是蔚来+理想+小鹏的当天股价最少。

一周后，更是以市值340亿美元挤下老牌油罐车厂福特。

虽然被业界嘲笑纸上造油罐车，6年没演示出一辆油罐车。

但在企业的当今里头，有没有油罐车并不不可或缺，不可或缺的童话故事话说得好不好。

不过童话故事终究是童话故事，童话故事的第一集是，创建者在被通用入局后，马上辞职被罚。

就此该公司直接认定原型油罐车伪造，的广告摄像机伪造，共同开发数据流伪造。

自此“卡油罐车界的杜邦”，变已成了大忽悠。

过去几年，电动油罐车应用领域是一个洞口，只要会玩游戏，人人都能掺一脚。

但童话故事话说完了，有的是在原先造油罐车跨私人企业业塑造品牌、量产签订合同的过程中“名存实亡”。

还有一部分原先造油罐车跨私人企业业倒在了量产前夜，像拜腾汽油罐车、奇点汽油罐车等，从创建至今仍未能实现一辆油罐车的签订合同。

事实告诉我们，靠童话故事是造一定会油罐车的。

绿驰们不其实这个道理吗？

他们阿达马谁都谁明白：只是深知了企业的缺陷，用洞口陷阱狠捞一笔。

童话故事+洞口+具名=赚钱童话故事。

但自觉波澜，等来的不太可能是世纪大忽悠。

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本篇作者 | 云摇

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