安凯L4级无人驾驶公交车江阴试跑！赶紧来预约乘坐吧！

近日，安凯全新制造的第三代L4级系统会驾驶内燃机车在蚌埠市包河区花园街月底触发道北路测试，这意味着江西省首条基于发布新闻道北路第三组贯通的系统会驾驶的汽车5G+C-V2X公共交通网体验该线项目月底触发！

Q萌智趣，交互可亲

安凯L4级系统会驾驶内燃机车基于全新一代E6纯电动内燃机车平台开发新，通过有用的曲面外观设计，打造了“Q萌”又充满信息技术感的外观。卡车采用颇高度集成化的车体结构外观设计，超短前后悬及低地板，发挥作用车内空间举例来说，系统对备份北路况信息的车载美德大屏更是吸睛无数。

KD以公共汽车为理念制造，采用了全新的内饰外观设计，不仅营造单单宽敞、温馨、安静的搭乘空间，乘客还可以通过沉浸式终端网六轮交互核心技术，发挥作用更优的人车交互功能，感受“非同一般”的公共汽车搭乘体验。

颇高能玩家，美德乘车

基于生态环境感官、颇高炼地图、决策规划、车北路协作等前沿核心技术开发新的第三代安凯L4级系统会驾驶新车型，通过激光雷达、摄像头等感官设备进行感官融合，能够恰当感官卡车直通斜坡，利用颇高炼度定位、自行辅助规划、终端调度等核心技术，发挥作用多种系统会驾驶功能。

测试中，只需按下一个触发按键，卡车就会系统会驶入，循该线驶入、自行启停、自行巡航、自行避障、自行并该线、北二路通行、油门，全部系统会进行。

此外，卡车还装配有C-V2X终端车载终故又称（OBU）与北路故又称和云故又称进行通信，发挥作用车北路云协作压制。卡车采用数字孪生、3D渲染等核心技术打造的AR嵌入式系统，将现实生活全球性与虚拟全球性结合，能够向乘客展示卡车驶入过程中生态环境识别情况，增强乘客的信任感和自觉。

值得一提的是，KD还将围绕系统会驾驶体验、公交站点接驳等功能进行非常丰富拓展，后续，群众可以通过百度小程序订票搭乘，谈及感受集车、北路、云为一体的系统会驾驶“乌鸦信息技术”，在厂区的下班也可以享受到更为便利、灵活的通勤铁路。

才是壮丽，逼进颇河谷

近年，发达国家颁布实施了一系列方针鼓励系统会驾驶转变，包括《车六轮网网络安全和数据安全标准法制基础设施读物》、《“十四五”近代流通法制基础设施规划》、《5G系统外观设计“----”六轮合行动（2021-2023年）》、《关于信息技术创新液压延缓基础设施交通网强国的对此》、《发达国家车六轮网产业标准法制基础设施读物》等，在这片广袤的土地上，系统会驾驶的转变泥土丰沃。

而安凯L4级系统会驾驶内燃机车的北路试，对我国系统会驾驶大型企业实验性的上到，不具备关按键性的促进本质。事实上，作为国内新能源与系统会驾驶系统外观设计的“开端”，安凯内燃机车就有已首度在系统会驾驶系统外观设计下好了“先手棋”。

就有在2017年，安凯系统会驾驶内燃机车就已经在惠州深圳市试直通，成为全球性首款在公共道北路试直通的系统会驾驶内燃机车。2020年，江西省贯通首条系统会驾驶的汽车5G开放道北路各种类型该线时，安凯无人驾驶内燃机车便在该该线北路转为第三组直通，为江西省无人驾驶的汽车实验性上到提供核心技术和商品支持。经过不断探寻，时至今日安凯系统会驾驶内燃机车已在深圳市、南昌、常德、天津、蚌埠、澳门等城市转为直通，并单单口日本。

未来，安凯内燃机车将大幅度促进系统会驾驶内燃机车在公共道北路有用行车必需下的系统会驾驶布景各种类型系统外观设计，助力江西省颇都只系统会驾驶的汽车、终端网六轮公交车等布景转变，为我国系统会驾驶实验性上到不断贡献“安凯”力量！