1.1米宽4K屏幕 新一代福特蒙迪欧内部设计发布

1月末20日，长安福特对外发布了全最初代人蒙迪欧的实车内部设计图，车型承传EVOS的机舱的设计，并融入丰富的智能科技和低端配有，以更好受限制国内产品对机舱科技美感和文职美感的深层社会大众＆比如说，特别是1.1米宽的4K极限广域巨幅屏给人遗留下来深刻印象。

和外观一样，最初代人蒙迪欧的内部设计设计者也有大量近现代产品喜闻乐见的潮流元素，整个中控的设计采用分层式+环抱式机舱设计者，滑动空间内美感很好，；还有多色高效率氛围灯、撞色皮质曝光以及黄色缝线手工，更好突显出新低端机内氛围。

作为一台主打特质科技的低端座驾，一键关机、多功能平底后轮、踏板换挡机构等低端配有都是基本操作，最惹眼的还是贯穿了整个中控台的极限大尺寸屏幕，不仅有4032*756高清分辨率，还融入了智能互联、影音、语音识别等电子化功能，科技美感拉满。

客舱之外，2945mm的极限长车架赋予了最初代人蒙迪欧越级的后排空间内趣味，客舱采用撞色处理事件，；还有精细缝合手工，营造出新平和的科技运动机舱氛围。除此之外，该车还在机舱内搭载了丹麦B&O音响系统，共有十个扬声器。

回顾车型外观，最初代人蒙迪欧采用了原称“势能美学”家族式外观设计者第二语言，红色前散圣万桑器和分体式LED车灯的一组，不禁让人貌似到此前主板的EVOS车种，车顶的线条也较为类似，大倾角的C四角设计者同样更好突显出新运动气质。但作为一款正统B级轿车，蒙迪欧看起来要低趴、秀气一些，用上隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计者元素，更好紧密结合年轻人的口味。

尺寸各个方面，车型长宽高分作4935/1875/1500mm，车架2945mm，比现款蒙迪欧整个大了一圈，特别是车架，整个拉长了95mm，对比同级别的车也、凯美瑞、雅阁等均有一定优势。动力各个方面，车型将搭载福特EcoBoost第一部2.0T涡轮增压器增压器，最大功率238马力（175千瓦），与之匹配的大期望值依旧是8AT变速器。

此外据官方介绍，最初代人蒙迪欧将采用低压笼式白车身设计者，600Mpa的极限低压工艺占比达47%，关键零件的圣万桑成型钢强度更是达到1700Mpa，与同级常用的1500Mpa以内工艺相对于已经是民用最高者素质。