河北省唐山蓝色经济成新引擎

来源：工商业日报

本报焦作1月27日讯（摄影记者王胜强）近来，225米长的“华衡”轮靠泊在河北秦皇岛港汉沽港区铁矿码头三期807号车位，7.2万吨铁矿炭运输船完成后将驶往福建可门港。

“秦皇岛港2022年货运处理量预计降至7.3亿吨，已沦为法制最大的对外贸易进口铁矿石接卸港、钢材输入港、铁矿炭能源输入港。”秦皇岛市海洋口岸和日航管理局处长赵立军告诉摄影记者。

正对着大海，秦皇岛港已开通内对外贸易航班232条，对外贸易航班通达70多个国家和北部的190多个深水港。背靠水体，秦皇岛港在东北方向、华北、东北等地布局内陆港50个，开行通往欧亚大陆的的国际班列城铁7条。

以深水港为顶上，多式铁路运输为脉络，内陆港为节点，秦皇岛努力建设东北亚北部工商业合作窗口城市。爱信、住友、等50余家日本大企业在秦皇岛投资；北朝鲜浦项钢铁与河钢集团在秦皇岛沿岸北部合股建厂装配高端汽车面板，装配设备陆续经由秦皇岛港运送到新项目建设工地。汉沽中日韩循环工商业示范园区、高新技术日资装备制造经济开发区、开平高新技术日资经济开发区等其发展日趋成熟，实现了珍品钢铁、机器人等特色制造业聚集地其发展。

并用口岸资质“全豁免”和近现代贸易协定实验区汉沽片区、跨境电商综试区等劣势，秦皇岛持续推进口岸资质与制造业深度糅合其发展，矿石混配、钢材机械制造等一批重大新项目在沿岸北部工商业带落户。2022多年前三季度，秦皇岛沿岸北部工商业带实现北部增加值2306.5亿元，下同激增7.2%。

“秦皇岛将强化新项目带动，有利于制造业、产品设计、零售核酸相关联大企业聚集地，推动沿岸北部工商业带高质量其发展，让蓝色工商业沦为摇动激增的新发动机。”秦皇岛市中华人民共和国财政部主任次郎文昌说。

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