投资者提问：请问：上述车型配置三电系统，一定是油改电的设计，尤其是充电电池。肯...

按揭提问：

请问：上述旅行车后内置三电系统，一定是油改电的新设计，更是是是电容器。肯定归入非正向合作开发，按照传统车后企新设计旅行车后的血量，续航里程不会有约150公里，这样的商品，零售商会接纳吗？

董秘回答(曙光股份SH600303)：

敬仰的按揭，您好。两个旅行车后与长安奔奔E-Star等竞品旅行车后多种不同，在外形及厚度之外都是五门四座旅行车后，不具备一定竞争力。迄今此零售商容量最大。两个旅行车后商品有别于为有路权的纯电低空车后，最终目标零售商为低空车后、三轮车后的零售商置换供给。两个旅行车后相对零售商同类竞品，具有空间大，操控稳等特点。利用原车后底盘，精心的布置Pack,使用最新把手电容器，新设计了全新CTP电容器模组，比同类旅行车后更是加高性能。零售商竞争力更是强。具体成本、内置归入娱乐业机密方便透露具体细节。

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