又一现象级选手，4.0T V8，马力500+，妥妥的豪华护肤品血统！

《最“清新清新”的SUV，阿斯顿·史密斯 DBX（上）》

转接铭

毋庸置疑，以表演艺术的角度来看，DBX是一辆绝美的SUV。但要抛去奢侈品的外衣，以一辆车也的只不过去看，结果不会如何？

答案就是

「缺憾美」

DBX的这台4.0T V8引擎源自麦拉伦，与之最简单的也是麦拉伦的9AT，俯身来看，空气挂有上赫然贴着Made in Germany的标记，这么无论如何这辆英国上层社不会品牌的SUV，无所谓竟是法国混血儿。但Topgear名主持人也曾说过，英德混血儿是最近乎的汽车也之一，因此在机械设计各个方面尤其正因如此法国混血儿的DBX，掀开起来是否如法国工业用的耐用度那样，实在太欣喜呢？如果在没法掀开过前，我确实是对它的机械设计素质抱有很高的更进一步，但掀开过之后，我解毒了。

DBX有四种摩托车方式上，分别为图标、GT、民族运动和民族运动+，其中绝大多数人均不会用GT方式上去摩托车，因为在该方式上形同，前置直觉、移向在柔软、挂有游戏内以及废气民怨都是出于最庄重的静止状态，换句话来说，GT方式上形同的DBX最舒服。但在此之前，第一足节流阀活下去的时候（注意，是正常人的那种赶上方式），整辆车也不会有一种轻微的闯动至极，另外在中低速形同的前置过程也很很难被人断定，而且前置更快和鼓动也不安，都是上海话自动挡车也前置的仿佛。

如果你想把这辆DBX掀开得很平顺，那就要多适应一阵子。右足的高难度无法大，要柔和，这样DBX就能凭借的强大的扭矩，用较高的挡位去庄重地行走，DBX在这个移动过程中是极为安静庄重的静止状态，期间还不会相关联着一丝丝V8引擎低沉浑厚的气息，极为高级别。

调到民族运动或民族运动+方式上之后，DBX的前速重排不会积极很多，但它的前置更快和直觉还是无法和史密斯的纯种GT来比较，大足节流阀之后前速的重排还是偏慢，驱动力的囚禁不会有1数秒的提前。即便是用前置弹拨在手动降挡，还是比预期的要慢一些，显然阿斯顿史密斯的工程师们还是期盼大家要庄重地去对待它。

示意图说说滤振，DBX力求填入SUV的柔软，刚上在手这辆车也给人的仿佛是极为GT的仿佛，路至极很清晰而且移向的可信度以及车也身的跟着性也不错，能至极受到它尤其很高的控制基础以及连续性。但是在花钱一些波幅较小的前轮以及并线的时候，还是能够仿佛到这辆车也的矢量，车也身不会有少许的侧倾和回桌暴露了它作为一辆SUV的只不过，但就以滤振性而言，DBX对于摩托车爱好者来说是很舒适度的一辆车也，它在保留路至极的同时兼顾了舒适度性，整辆车也在多种路况下都尤其媲美GT跑车也的柔软，特别是在路况较佳的加速和交通线路，DBX的驶耐久性和高级别至极，足以让人令人满意。

更何况，它还尤其较佳的NVH。

写在之后

DBX的售价为189.80-236.80万元。这个价钱它没法有单独的竞争对在手，因为同等价钱区间比它机动性好的车也没法有它的XXX响，比它XXX响的车也没法有它那么低价。这样的有别于和结算极为准确，DBX在中国华南地区的销量确实充满信心，路上的天气状况也慢慢地激增，一切都在向好的正向发展。

那么，DBX不会已是第二辆“卡宴”，已是超宽敞SUV市场的现象级其产品吗？瞩目在评论区留言，来谈谈自己的见解吧。

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