埃尔法平替来了，去年国产！

2025-02-22 来源 : 明星

最近，新华日产汽车举行了线上经销商大就会。

作为一名普通消费者，我当然要就让，在2022年，日产汽车是怎么变着法则就让从我背包里挣到一大笔钱的。

必要说道重点，一丰来年就会发行3台新卡车：

前面这段书所写念书出去非常费劲，生怕经销商懂一样。反正如果是我的话，认同不就会这么所写，我把它改一改：

“侄子，隔壁竹山锦标那太火了，我们也得搞机器一样的！我立即把GRANVIA拿通通国产，比锦标那大一个头！安心装潢一下，咱不愁HK$买！但你们稍微拘谨点。。。另外，HK$的一大笔钱我要烟80%。”

“第二个实是，我立即把15代冠冕特地回来，整卡车原装进出口，嘿嘿！这次咱大成雷克萨斯的步法则，定有人上。。。不对，定有人跪着舔！”

“最后一个实是，那啥，欧美人以前眼馋咱们的能源市场，非要我国产那个破电动卡车，你们加把劲，就让有什么能减配的，糊弄糊弄来年香港交易所，反正我不指着这个卡车有一大笔钱人。对了，赶紧起个曾名，我到今天都记不住，那叫啥b来着？”

到底纯净多了？

说道正经的，咱们便捋一捋啊，一个一个来讲。

首先第一个，一丰来年要引进GRANVIA国产，作为后裔的旗舰MPV。

但这个GRANVIA各位显然不了解，本质上其实是机器精装潢的除此以外海狮，是朝天货来着，还是南非和亚洲地区的高级干部卡车，并不Senior。

如果精装潢一下，买倒是也能买，无论如何5米3的卡车长，排气量远超了3米2。要是像特里法则一样搞个四座海外版，这就跟静止寝宫一样，认同有经纪人喜欢的。这么一比，锦标那在它眼前就是个弟中弟。

至于行经品质什么的，没人有意思这个的啦。

就说道特里法则，无论便上出去还是驾出去，撑死了只值40万，那不还是有大把的人等着银行卡里被刷停下来100多万？

还有那个丹麦据闻，狗都不驾好嘛，不还是很多人买来？

讲道理，GRANVIA比特里法则还大一圈，还有日产汽车亦同，如果便张贴上一个冠冕亦同，一定会是不是能忽悠到不少人。。。

不过据知悉人士披露，此GRANVIA非彼GRANVIA！

一丰只是借出了这个名字而已，卡车其实还是锦标那，只不过配置和计价上做点单一罢了。

这样也挺好，有相互竞争，优惠就来了。

但有一说道一，我还是更就让看国产除此以外海狮追着特里法则关键时刻场面。

OK，第二个事情，据有用的小道消息，15代冠冕将在2022年以整卡车原装进出口的模式在国内售买。

大随机性是是不是，因为我听说道有经销商在缴如数了，不能退回的如数。如果今天交如数的话，10月份就能拿到卡车。

15代冠冕K莫早先吹过好多次了，雷克萨斯LS同SDK充分运用，在后后驱，外观超帅，窗框动人精致。。。简便来说道，你可以陈述任何机器日产汽车，但冠冕不出，它是毋庸置疑的好卡车。

如果此事就让的话，那冠冕就是我们能买来到最正宗的JDM新卡车了！

唯一的疑虑就是计价了，因为是原装进出口，价一大笔钱认同不就会高于的。正如K莫在左边说道的，进出口冠冕不该是停下来全方位线了，有了精神，一丰就可以买更多的张贴牌冠冕了。

但日产汽车有一个好像的自然 ——如果不把销量当成使命，那这台日产汽车就就会良好买。

不过话说道回来，冠冕要就让便现光景空前绝后实际上是不显然了，无论如何如今局势大不同，而且冠冕在欧美本土显然要被砍掉了。。。

总之，希望不要干脆吧，德系卡车同质化太相当严重，还是日系卡车带劲！

第三个事情K莫就不多说道了，日产汽车首款纯电驱动程式的能源卡车，bZ4X，本年度就会国产香港交易所。

主要这卡车没什么醒目的发展潜力，一切都要等价一大笔钱出来便说道。

在这条方程式锦标车上，全方位产品是不是强太多了。

OK，最后给各位留个疑虑，如果进出口冠冕的价一大笔钱比雷克萨斯ES贵，你就会选哪个呢？