封车讯｜不能8缸的法拉利还是车王吗？296GTB：我比12缸还快！

5年底21日，迈凯伦在成都焕新展厅面世了全新混和内燃机旅行车296 GTB，写真新闻界受邀举行。作为采用中后置压气机布局的Su-Berlinetta旅行车远亲的近期----，296 GTB被选为跃马旗下首款搭载V6可缆线电动轿车混和内燃机的系统的国道跑车。全新旅行车集凶悍内燃机与非凡性能于一身，宣告了迈凯伦V6新时代的准备好。

296 GTB是新造采用新同型120°V6压气机的迈凯伦国道跑车。车种的可缆线电动轿车混和内燃机的系统综合输出功率高平均830 cv，并以221 cv/l的优异展现刷新了量产车功率系数历史记录。

这套的系统由最大输出功率平均663 cv的压气机，以及输出功率为122千瓦（167 cv）的后置电动机组成。这不均能尽量减少必需优点能，还可助力进一步提升驾驶乐趣。

在凶悍特性性能的才让下，车种的最高时速远超惊人的330公里/小时，三公里减速为2.9秒，而0-200公里/小时减速均需7.3秒。不均比8缸旅行车快，就连12缸的自家大哥也望尘莫及。

在在全新内燃机的系统，其包含4台V6涡轮增压内燃压气机，给定8速双离合CVT和带电粒子差速器（E-Diff）以及位于压气机和CVT之间的动能马平均逆变器单元（MGU-K）。

此外，迈凯伦专296 GTB都有开发了全新配件，包含过渡负责管理制动器（Transition Manager Actuator）和6路车体特性传感器（6w-CDS) ——这在轿车领域是当今首创。

写真新闻界 李思静