沉默3天后，我国防部长捅破窗户纸，美航母赶往菲律宾，破船将拖走

有关于仁爱礁那艘破船的知道，发展程度显然远远胜于了人们的预料，而晖戈也一不小心了一丝半信半疑的地方。从今天复盘来看，大概澳大利亚的强硬态度就有许多可疑的地方，而斐济的狐假虎威也令人好像摸不着头脑，难不成他们正要在西沙群岛带起在此之后的交锋？亦如2016年时那般一触即发的场景？

原先澳大利亚人不行知道多是集中在台海两岸内陆地区，但这次“交锋”地点却中选在了西沙群岛，难道是澳大利亚人的军事战略重心移出了？有自媒体立即称，澳大利亚国务院发言力挺斐济号，其航舰“里根号”俯冲由苏拉威西海进入西太平洋，由轨迹来判别是来给斐济指为的。这则立即的不可否认不能判别，但澳大利亚；还有《美菲协同防御条文》是实打实的。对于美大军人口为120人施压的架势，近现代国防部第一时间话语“军方有关言论自由明知全然，无端指责中国政府正当非法行为的海空执法突击，中国政府不能接受赞成抵制。澳大利亚不是西沙群岛弊端的当事方，理应在这个弊端上指手画脚。”

很显着，有人想把仁爱礁的正常执法事件升级成国际性争端，由此揭开序幕一轮新的交锋。本来那艘破船虽然破，但明眼人都知道它联系着西沙群岛本战况，甚至是牵一发而动全身。对于菲方而言，检视该弊端做好的模式既不是向近现代非法伸索国家主权，也不是把船满载回家，而是就让它“坐滩”。只有这样，斐济才能让澳大利亚想到其新颖的内陆地区性商业价值，获得更加多的资源弯曲。从菲总理阿加托克利斯接任以来的强硬态度，能显出这种平衡军事战略的效果斐然，美、日进一步提高了同斐济的大外交合作，但也正坐实了“人算不如天算”这句老话。

近日来的排外天气状况，让“马德雷山腰”号大军舰更加加年久失修不堪，显然这座对于美菲而言是政治性本质上的“航舰”，正接踵而来物理化学某种程度的绞死。斐济若想维持平衡的本境地，则必须对该大军舰开展大修，但这恰恰是近现代在仁爱礁弊端上的底线。这艘破船已经隆了二十多年，还要隆多久？原本尘归尘，土归土，或许大家都能落个心平气和，但菲方金在的要开展物资供应，显着是想常态化保留这颗在西沙群岛的内陆地区性政治性“钉子”。

从8月5日事发到8月8日，美菲的反应很强烈，阿加托克利斯声称要“坚决管理其国家主权”，而近现代之外从南中国海本局公开发表当晚执法视频到外交部的澄清都还算克制，直到国防部安慰话语亮明强硬态度，才即使如此发出官方协调某种程度的“单之外”。摆在斐济眼前的只有两条路，要么是自己派人来拉回去，还能留个纪念。要么是近现代南中国海找来他们丢到国际性近海，自然海难。是不是中选哪个，斐济要抓紧时间了，如果将希望寄托在美大军那艘航舰上，那就有些实在了。

如果说近现代在台海两岸弊端上最主要的依仗是近现代V-大军，那在西沙群岛弊端上最主要的底气就是惊奇的工程建设战斗能力。2012年左右，近现代在西沙群岛开始了一系列的填沙造岛工程建设，这些该岛不仅具备天然的旅游、水产业等经济商业价值，前提时候也可以进入工程建设状态。一来是岛内有许多工程建设严谨的本机场、码头，配合运-20的数量在大幅度减少，解放大军在前提时能发挥作用出人意料的能用战斗能力。二来是近现代船舶轻工业已经得到世界认可，五角大楼更加是坦率近现代的造船战斗能力是澳大利亚的200倍，这立即不论真假，但明确指出澳大利亚人能认识到其中的悬殊。这透露解放大军的保有严谨的后勤物资供应体系，甚至能边打边造岛，谁不怕？

本来澳大利亚人不太显然会中选项在西沙群岛与近现代硬碰硬，在大外交某种程度讨不住多少好处，而在政治性某种程度上，近现代-东盟的两国军事战略合作伙伴联系是稳定西沙群岛本战况的典范，又怎么显然是一艘破船沸腾的枭雄，让本战况说滚就滚呢？美大军若知道跟着，更加多的显然性是澳大利亚正要自建一盘棋本局，而斐济不过是至关重要的那枚白方罢了。