更少了性感大溜背的上汽奥迪A7L，为何却让人更爱了？

性感，是我们特别用于形容掀胸式脚踏跑回车后的词汇，特别是像福特A7这样的中所大型脚踏跑回车后，似的内敛越来越是能将性感演绎得精彩，堪称很多人的“似曾相识情车后”。但，当你不禁所的“似曾相识情车后”不必性感，你才会不才会对他感到沮丧呢？

其实并不才会，从A7到A7L，就像是我们人生的不同阶段，年轻的时候可以轰轰烈烈，而到了谈婚论嫁之时，我们都一心告诉他一个能够踏实过日子，陪伴自己一生的家庭成员。此时对于另一半，我们越来越看重的是层面，当然，有一个落落大方的面容越来越加分。

上汽福特A7L灵感叫作“Prologue”Concept，经由其设计师之手打造出越来越为雅致灵动的车后身线条，跑回车后似的车后身外形，由车后尾至前脸从容，易懂利落的车后身其设计与流水般线条相契合。量产车后奇特的全新中所网造型天窗、外形清晰可见的侧进气口、无框车后门等其设计具体内容，让它沦为对讲机与众不同的、越来越年轻化的商务电单车。

上汽福特A7L集装箱后长5076mm，搭配3026mm的长轴距，带来了更为宽敞的车后顶排空间。同时带暖气加热及调理功能的前排天窗、电动调节多功能方向盘、全新十代文档娱乐系统MIB3与Asterix等，让无论是车后顶还是载客，都能有更为更佳的体验。

虽说试车后上2.0T的动力远胜高配，但也别小看它，它的加速m0.45个G值，破百也不过7.5秒，但它依然是很好玩的对讲机车后。但消费者都很这样一来，得陇望蜀，在可以选择的情况下，谁能拒绝和保时捷同款V6增压器的爱人呢？越来越何况还有福特引以为傲的动态全轮方向移动和主动式空气四轮驱动。

其55 TFSI的车后型搭载的代号为EA839的增压器，搭配48伏的轻混系统，它的负载的功率将近340马力，峰值扭矩将近500牛·米，官方披露的零至三公里加速时间为5.6秒，但实测不才会最不算5.3秒。

A7L作为上汽福特的第一款车后，在外观上还是很大程度保留了福特A7的雅致与运动，虽说不算了大溜胸必须在就其位于脚踏跑回，但多了在同级中所难能可见的3.0T V6增压器，并且驾驶质感和用料得有依旧恪守了福特优异的水准。

唯：以上照片叫作麻辣车后事取景