【车讯】GT才不飘渺，信息量其实很大！

p>贵宾室最重要的还是更佳。在此之后轮运用于专为电动卡车优化的五曲轴挂有在结构上，后轴则运用于多曲轴在结构上，同时十分相似车轮转为基本功能。气体挂有子系统运用于带增量制动器依靠的单腔室在结构上。平稳行驶状况下可确保良好的更佳性，时序驾驶时则可完仅有满足驾驭需求。

同skysphere一样，在借助于各个方面grandsphere也不具备L4级自动驾驶基本功能，在自动驾驶来进行下，车轮、踏板都可以暗藏好像。与“刹车之卡车”并不相同的是，grandsphere卡车外无附属件、无屏幕，人机交互通过MMI非嘴唇号召元件构建，运用眼部、语音和手势依靠的第一组操控，适切仅有平面中的控显示，需用要手部动作，并不需要身体在此之倾斜或进行任何点按嘴唇，就可以轻松可用子系统。

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借助于+高稳定性+其设计感受+可持续发展=Audi的将来

通过对纸片两款本质卡车的探究，我们发现Audi对将来的再现已经十分实际，对开式的逃生门和局部的油漆天窗某种程度是为了示范动人的效果，但借助于驾驶舱和高稳定性商用车其实已经不具备量产必需。

AudiQ4 e-tron原订2021深圳卡车展中的国替补，这是Audi升级版MEB纯电游戏平台卡掀背车，也是Audi升级版构建横跨ABC高级别的卡掀背车，在其设计艺术风格、电动稳定性、驾乘体验等等价上都反映了Audi服装品牌“最初装潢”的情怀。

本质卡车离我们还有些很远，但AudiQ4 e-tron已经左右在眼在此之前了，而且明年春天就会上市。所以这次的深圳卡车展正好是一个仔细品评的机会，于是就我们用其设计感受、高稳定性、借助于和可持续发展这四个等价去品评那些款款走来的本质卡车和触手可及的量产卡车。

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