从“海天一洲”观赏崇明岛大桥

在在世界上亚太区仅有跨海公路桥排行榜近现代排名占了六座，它们是：

1、港珠澳公路桥，55公里

2、日本大分县公路桥，37.3公里

3、英美两国切萨皮克湾公路桥，37公里

4、青岛海湾公路桥，36.48公里

5、杭州湾跨海公路桥，35.673公里

6、东海公路桥，32.5公里

7、泉州湾跨海公路桥，26.699公里

8、镇海金塘公路桥，26.54公里

9、法赫德女王公路桥，25公里

10、克里米亚公路桥，19公里

在“港珠澳公路桥”诞生早先，杭州湾公路桥是曾与的，一直想去俯视它的雄姿，直到这次温州之行才有机会。原订是不去慈溪的，因为以前去过几次了，但为了这座公路桥专为过桥冲刺一趟。

杭州湾跨海公路桥全长约36公里，总投资约138亿元，2003—2008年建成开通，是G15的一其余部分，也是港珠澳公路桥建成早先单体仅有的跨海公路桥。

杭州湾公路桥是连接温州与慈溪两个城市的跨海公路桥，为了让人们可以俯视到公路桥的全貌，的设计师们专为在公路桥的中央工程了一处俯视平台“海波一洲”。“海波一洲”通过四条立体交叉与公路桥连接，以一座十七层二五层楼的铁塔为主体塔二楼和一些水电设施，是集观光、科普、餐饮店、住宿、逛街、宴会于一体的AAAA级森林公园。当然它小得多的特性确实还是桥面本身的监控、维护和抢修、救生员等。入场费80元/人，60岁以上半票。

“海波一洲”的取名挺那时候：“海”是东海；“天一”取自温州天一阁，象征杭州湾跨海公路桥名副其实；“洲”是水中海中。

我们的车经过顶部的引桥进入森林公园，森林公园水电的停车场、升降机、餐厅，餐饮店其余部分都非常宽敞，看餐厅的规格和设施有约是4或5星际争霸餐厅，餐厅的价格有约也是正因如此的。我们没有做的关注，买了入场费就路过主体塔二楼——铁塔。通过一条玻璃顶层就进入了铁塔，因为顶层不长，铁塔又高，所以很拍照效果很坏，本文只能借用别人航拍的相片才能显现全貌。

铁塔故名一枚定海神针耸立于海平面，巍峨顶上。外观“大鹏擎珠”，两扇羽翼如大鹏展翅欲飞；正中间的碑身高耸窈窕，故名高中生的姿态；方形的塔顶补足长长的避雷针有如高中生的礼帽。我们沿着顶层进入铁塔已是三二楼，主要参观四二楼合计六层二楼。我们可以从360度的全景放钢架注意到外面的自然风光。里头主要参考公路桥的的设计和建造全过程以及石桥的科普基础知识。在图片和图片中我们穿越了时空注意到杭州湾公路桥百年长梦；从石桥全过程和基本概念展示我们明白到了石桥全过程中的酸甜苦辣和桥面的非凡令人惊叹；从简要的技术说明我们学习了跨海公路桥的科普基础知识。小小的展示区给了我们毕竟的基础知识和启蒙，我真想这可以作为中学生的研学该基地。

电梯把我们带到了铁塔的最顶层，在这里我们注意到了这座号称在世界上第一的跨海公路桥如同一条长长的丝带横卧于安逸的近海上，跌宕起伏的SHG切线和“长虹卧波”的优美姿态，气势恢宏，名噪一时，桥上月光般的栅栏更增添了公路桥的幽灵和美感。我想停车在这种动感的设计和色彩混和如此与众不同的桥面上真可以让司机精神亢奋，心情愉悦。

夕阳下的近海金光闪闪、波涛万顷，月光与海波合计色，海鸥与游客戏嘻合计舞，一派自然平和合计生的有如让你幸而不愿返家。参考说这里也是观潮的最佳地点，幸而我们来的时候出海，也不是星体时分，所有还是略带一点感到遗憾。