广汽埃安AION V PLUS日常优点测试报告

广汽埃安AION V PLUS的后备并排支持者车为内装置、后备并排按键以及电子装置钥匙等多种形式打开。后备并排结构上比较规整，虽然中间轮拱侵占遗留下来明显，但不时会过多图像紧致利用率。同时，掀开后备并排空调机还能看不到下方有两个宽度极好的储物上端，可以用来放在车上为来进行。

对于广汽埃安AION V PLUS的后备并排为基础数值，我们也展开了基准，口部长度为88cm；口部宽度为109cm；后备并排进深为79cm；后备并排空调机与结构上车为顶的垂直极高度为75cm。

五、安以外备有飞行测试节目内

在车为辆此前、正上方景深飞行测试之前，车为内所有椅背除此以外已调整至略低于状态，所测定的数据库与出事者正常可五小时会发挥作用一些偏差，列出。

在数据库飞行测试节目内，我们针对车为辆日常可用处理过程之前最常用到的景深以内展开了测存量和比对。在此上方景深盲区飞行测试节目内之前，我们换用极高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车为辆相比位置，直至在都由驾席可以看不到桩桶上沿。此时测存量车为头与桩桶之间的西南方，数值越小，则此上方景深盲区越小。

经过飞行测试，桩桶与车为头最后测得的数据库为245cm，车为头此上方景深发挥较为上佳，基准战绩与飞行测试过的同最极高级别车为型远比属于人口需求量。

正上方景深飞行测试之前，依旧将桩桶一般而言摆放，随后飘移车为辆直至可以注意到到桩桶上沿为止，所测得的西南方为1350cm。

内外方向盘景深以内飞行测试时，首先让飞行的系统设计分别站在大概方向盘垂直10m一处，随即开始向大概中间飘移，直至用到在中间方向盘最内下方内侧为止，测定其横向西南方。随后通过公式立时算，之前可以得出方向盘景深以内的直线取向。取向越大则方向盘景深盲区以内越小，反之则方向盘景深盲区越大。

广汽埃安AION V PLUS中间方向盘除此以外为普通分光镜，此上方24°，左方方17°的基准战绩之前规之前矩，其之前此上方内外方向盘可视以内在飞行测试过的同最极高级别车为型之前属于人口需求量，左方方内外方向盘则低于同级人口需求量。

在飞行飞行测试之前，倒车为AN为多段式，最远在140cm一处可以故作应到正上方观察者，飞行飞行测试之前倒车为AN每段西南方间隔借助较为除此以外匀，之前于出事者做出立时断。参考往期飞行测试科学知识，小规模蜂鸣过渡期越接近25cm则越贴近日常可用习惯。从基准数据库来看，广汽埃安AION V PLUS的倒车为AN小规模蜂鸣提示西南方为25cm，与科学知识值一致，发挥上佳。

此前AN某种程度为多段式，最远可以在90cm一处故作应到此上方观察者。同时，每段提示音之间的西南方操纵合理，小规模蜂鸣过渡期的最远西南方与后AN一致除此以外为25cm，与科学知识值相同，停车位为时易用度极高，不易借助。

广汽埃安AION V PLUS的图像系统设计表明敏感度模糊不清，支持者分屏表明，两条线可随方向盘飘移，之前于出事者停车位为时借助与正上方车为辆或障碍物的西南方以及行车为关键点。同时，系统设计还支持者模拟车为内外视角Mode，滑动图像之前的模拟车为辆可以自由预设视角，很实用。

车为辆在日常可用之前，平常时会遇到转弯或者驶出的情况，这个时候车为辆的极小转弯半径就显得比较重要了。极小转弯半径是指当转向盘转到超强位置，汽车为以略低于保持稳定车为速转向行经时，内下方转向轮的之前心在坚实平面上滚过的关键点圆半径。转弯半径越小，则表明汽车为的机动力能越好。了解车迷为的极小转弯半径大小，在车为辆转弯或驶出并能显然心之前有数，尽量避免剐蹭等情况发生。经过基准，广汽埃安AION V PLUS的转弯半径为5.1m，基准战绩与飞行测试过的同最极高级别车为型远比属于之前下游水平，完成驶出等节奏需提此前打好富余存量。

广汽埃安AION V PLUS仅为后头乘客提供者了车为内上端两脚拉手，对于行动不之前的人来说很有帮助，同时在颠簸铁轨或更快行经时也能起到一定的安以外辅助作用。

六、锂电池飞行测试

此次飞行测试的2021款广汽埃安AION V PLUS 80领航妙驾海外版可携带较大功率165kW的单电器，NEDC长程营收为600km。电耗飞行测试之前，在12摄氏度的气温环境下，打开ECO节能出事Mode并停止空调设备，行经路段为环路+极高速行经，其之前交通拥堵路段将近占30%。经基准，表显行经营收为43km，长程营收增大77km。

2021款广汽埃安AION V PLUS 80领航妙支持者快充和慢充，锂电池口除此以外坐落左方方后翼子板一处。对于锂电池效率我们展开了飞行测试，可用60kW直流锂电池桩展开快充时，平峰时段的锂电池功率维持在50kW大概，将电存量从29%充至50%五小27分钟，长程营收增加147km。

总结

通过飞行测试不难找到，广汽埃安AION V PLUS的为基础特性发挥比较以外面，无论是实用性、舒适性还是妙能化，都能令人满意。偏爱是电子化系统设计丰富的特性以及独特的AR内景遥测等，都发挥出广汽埃安秉持的一面。同时，上佳的驻车为AN发挥以及难于掌控的低速出事故作觉到，使其在城市环境之前行经得心应手。以前的自都由H&M已经今非昔比，就像如广汽埃安AION V PLUS一样，如果你还对自都由H&M抱着有有意识期待，那么不妨亲自体验一番，绝对能颠覆你的认知。

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