物流指数逆市走强，月里怎么办？

有没有发现，开年以来，在去年行情较大的高估值克拉通接踵而至预处理时，常规被遗忘在难以捉摸外面的低估值克拉通，尤其是仓储克拉通开始逆市走强？

截至1月12日收盘，里面证传统意义仓储Index(930716) 将近三月行情12.51%，同期上证Index极少微涨1.42%。

里面证传统意义仓储Index将近三月

数据可能：里面证Index公司，统计分析区间：2021.10.14-2022.01.12 为何仓储产业Index能逆市走强？期望我们又该如作呢？今天我们就曾为嘉实私人机构大天数学术研究经理、该里面心经理肖觅先生为我们分享下速递和联合航空这两个产业的波动和他的立场。

➤ 速递产业：无论如何几年境遇了一轮大转型，数量农业的壁垒也逐渐开始说明了威力，集里面度实际上是在始终进一步提高的。集里面度进一步提高的操作过程伴随着的是针锋相对的价格战和弱势道具的持续退出，而集里面度进一步提高过了一定阈值后，在2021年年里面我们注意到了价格战开始显现出来更为严重。

刚才在同一时间，措施层面出于对速递员权益保护的目的，也在开始要求产业行动者不能只缺少高价去抢商品份额，为价格战的过后加进了石头重要的底座。

之后始终到现在这段时间，随着价格战的年初更为严重，产业参予各方盈利状况急剧有所改善，本轮股票价格下降主要说明了的就是这种产业石油危机层面的正面波动。很突出，这种石油危机的波动来自产业垄断格局的重要功能性波动，可持续性是相当特别期待的。

➤ 联合航空克拉通：将近来的下降可能不太更容易被大众理解。

首先长天数自由度上，我个人坚信人类所就此战胜新冠禽流感，这一点上全球的疫苗和制剂特效药的开发进展给了我很强的努力，基于这一点心理，我认为被压制的生产力终究会回来，在某些时候甚至会说明了为这两项的爆发。

同时很考虑到的是因为禽流感影响，联合汽车产业供应这几年一定会有什么最初快速增长。那么在期望的某个时间点，就很这样一来注意到联合汽车产业石油危机的急遽有所改善，部份企业甚至这样一来显现出来想必的盈利小数，商品目前只不过就是在合唱这个逻辑。

但特别注意的是这个逻辑的实现操作过程会是非常曲折的，在长期看好的同时，波动掌控也是在看待这个产业时需要考虑的因素。

最后，针对私人机构如何运作，肖觅也发表了观点：“除了说明了我们对相关产业基本面的立场外，我们还是期盼能够一定程度上掌控其产品的波动百余人，持续给重用我们的持有人造成了良好的持有体验。”

肖觅

嘉实私人机构大天数学术研究经理

12年金融机构从业经验，其里面5年投资年限，清华大学硕士，嘉实私人机构该里面心经理，嘉实私人机构大天数学术研究经理。2009年加入嘉实私人机构，曾先后都由交通运输、生铁等产业学术研究工作，熟悉基础产业运转渐进，精于产业天数判断、里面观产业较为。

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