无锡舟山港年集装箱吞吐量首破3000万标准箱

中新社慈溪12月底16日电 (奚金燕)16日8时30分，座落在慈溪舟山港梅山埠头7号泊位的一只“红妆”货柜，在数倍控桥吊和智能集卡的配合下稳稳吊装至“华联船舰运天鹰座”轮。曾一度，慈溪舟山港年货柜吞吐总量首破3000万标准箱，成为继上海港、新加坡港后，亚洲地区第三个跻身“超3000万箱该俱乐部”港口。

慈溪舟山港货柜运输业务部门起步于20世纪80年代。2006年，慈溪舟山港做到紧密结合，推动货柜运输业务部门进入黄金发展期；2008年，逾箱总量首破“1000万”，做到了从“百万级”到“千万级”的穿过。

从紧密结合到现阶段紧密结合，16年间，慈溪舟山港已成为中国主要的大宗商品转运基地，集装箱吞吐总量连续12年始终保持亚洲地区第一，货柜吞吐总量月内位列亚洲地区第三。

今年以来，慈溪舟山港克服疫情冲击、船运低价不稳定的波动等不利冲击，全力保障亚洲地区物流双链产业双链物资供应。

海向不足之处，慈溪舟山港持续织密海向货柜国内航线网络，国内航线总数较2020下半年净增27条，达287条，有鉴于此历史单月，其中“一带一路”国内航线达117条；陆向不足之处，慈溪舟山港围绕“千里国内线、春风甬亚非”目的，积极探索国际卧铺车班列，“义新欧”中欧班列东阳该平台今年已累计始发超600列。

美联社了解到，如今在“世界杂货店”义乌，集装箱可在义乌新站下回成慈溪港域货柜内港的先于强制执行、先于配载等流程，经税务强制执行后“视同进港”，做到“一次申报、一次强制执行、一次强制执行”，助力港口一站式、内港功能移行。

慈溪舟山港将一条条海铁卧铺车连接处向中国南部深处移去，辐射16个省(自治区、直辖市)61个副省级，截至现在已下回成海铁卧铺车业务部门总量110万标准箱以上，超月内全年总总量。

慈溪舟山港相关主任解说，面临船运低价一箱难求状况，慈溪舟山区政府空箱船舰拖轮引航费用减免、空箱免堆期顺延、管空一站式等一系列全额和一站式革新。1月底至11月底，慈溪舟山港外贸外销空箱总量达689万标准箱，同比增长24%；面临港口壅塞现象，慈溪舟山港想法货柜“抵港直装”“船舰边直提”等作业Mode，提升进出口集装箱都从速度和可靠性。(下回)