新车 | 要价33.98万元起，吉利LEVC TX中型MPV上市，5座、7座可选

原文：懂车为帝原创 高帅鹏

[懂车为帝原创 产品] 日前，吉利集团的旗下附属公司旗下LEVC（爱丁堡的汽车为有限公司）TX车为款号上市。该车为出发点为一款中型号MPV，可缺少5座和7座车为款号，涡轮引擎系统会装配纯电动和增程式两种涡轮引擎表现形式，价位区间为33.98万-35.98万元。

LEVC TX整体样式号古典风格基本肇始自老式爱丁堡私家车为

该车为梯形高分别为4866/1945/1880毫米，车型为2986毫米

尾灯小组为轮廓线样式号，同样为老式爱丁堡私家车为延续下去下来的内部设计原素

虽然出发点为MPV车为款号，不过LEVC TX从未能遵循传统MPV车为身内部设计古典风格。由于LEVC前身为爱丁堡私家车为有限公司，因此LEVC TX延续下去了老式爱丁堡私家车为外观古典风格，前车头和前灯小组整体展现出出一定复古。

图中车为款号为5座版本，配备小组员车为窗

车为内整体采用蓝棕茶色用上

第二排为3座格局

有意思的是，LEVC TX后边车为尾为向后敞开，也就是俗称的“对侧门”，这让其侧门方式也与传统MPV形成一定关联。同时，该车为可缺少5座和7座两种车为窗格局。其中，都市桌子版为2+3式5座，自由出行版和网约专属版为1+3+3式7座格局，这两款车为款号第一排极少车驾驶员一个座位，小组员可供安放行李，并且第二排3个车为窗为折叠式，打开后第二排和第三排6个座位为对坐格局。

7座版右边从未配备副车驾车为窗

该区域可视作后备朝天的足量，缺少大件行李安放内部空间

后边车为尾为“对侧门”内部设计，由于后边车为窗内部设计在车为尾之后，因此后边内部空间相比传统轿车为和MPV很大

第二排车为窗实际可视作紧急情况车为窗，透气常规为收起状态

与第三排车为窗相比，第二排透气相对简易

第二排靠车为尾口车为窗可旋转，有效率行动不便的乘客上下车为

后边与右边之间配备通话系统会

第三排车为窗可选三个实质上车为窗格局

后备朝天为实质上内部设计，从未能与车为内连通

涡轮引擎方面，LEVC TX缺少纯电和增程两套涡轮引擎系统会。其中，纯电版装配后置单电气，最大电压120千瓦，峰值扭矩240猪·米，最简单容量为66.6千瓦时的三元电动车小组，CLTC反应时间三站为410公里。同时，增程版车为款号装配1.5T三缸发动机为增程器，后置单电气最大电压为120千瓦，峰值扭矩240猪·米，最简单容量为26千瓦时的三元电动车小组，NEDC纯电反应时间三站为105公里。（本原文车为款号参数均来自官方）

消费市场环境：

仅从国内中型号MPV细分消费市场来看，与LEVC TX价位处于类似区间车为款号还包括本田Odyssey（价位23.58万-35.48万元）和拉夫乡绅（价位27.98万-33.18万元）。如果剥离车为款号级别限制，从信息技术MPV消费市场来看，可选车为款号还还包括岚图梦想家（从未上市）、上汽大通MAXUS MIFA 9（价位26.99万-37.99万元）等。基于LEVC护肤品氛围和本次推出的车为款设置来看，LEVC TX原订将主攻出行消费市场，个人财产MPV领域毫无疑问并非其主要口重。那么您会选取一款具有爱丁堡私家车为古典风格的MPV吗？欢迎在评论区共同交流。

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