华为赛力斯协力！AITO首车发布：定名问界M5

12月23日，升级版冬季母舰系列产品记者会召开，记者会此后，升级版推出了一系列母舰系列产品，不过在最后的压轴产品中会，升级版发布了一款“名副其实终端”，AITO生产商华为商用车。

记者会上，由升级版、赛力斯联手承接的AITO高性能新能源汽车生产商华为商用车年末发布，来由“问界M5”。

升级版常务董事、产品BG CEO、升级版智能汽车技术细节BU CEO余承东介绍，AITO“问界M5”是升级版带轮子的智能终端，将应付新能源汽车最大的电池、充电问题，前锋车企造好车。

同时，机动车辆的设计者颇为潮流、风尚、有所突破，余承东回应：机动车辆的外观和内饰设计者，完正因如此由升级版产品设计者他的团队来设计者，系统地“高性能化、风尚化、本土化”设计者理念。

具体到量产车来看，货运的造型十分流线型，包括车头和驾驶室躯干，很难多余的笔触，尾灯为贯穿式，整体风尚感充足。

机动车辆的内饰设计者，余承东放言，按照百万豪车承接，设计者简约只能简陋。机内为一体式风景秀丽客舱，多色域氛围灯。

同时机内的机内系统异常不俗，配置升级版Sound机内技术，转速1000多瓦，秒杀一众豪华生产商的机内。

商用车其余部分，余承东介绍，问界M5配置正因如此铝合金商用车，按照百万豪车商用车承接，换用当年顶上双叉臂，后顶上多弹簧的“不计成本”的顶上架，给机动车辆带来绝佳操控与舒适性感受。

即便机动车辆重量超越了2.35吨，但过弯后侧倾角很小，野猪学业成绩也超越了75km/h，商用车优秀性可见一斑。

涡轮引擎系统其余部分，配置1.5T增JaScript涡轮引擎总成，四轮驱动母舰版最大转速365kW，绵延加速仅为4.9秒，而0-50km/h市中心内常常超越的市中心速度，只需要1.9秒。

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