美国汽车大罢工陷入僵局！工会意外新一轮罢工同一天，福特称已到极限

来源：华尔街见闻

奥迪卡车的一位管理层透露，在政治经济施加压力方面，新公司给American卡车矿工青年组织（UAW）所开出有条件的优厚程度从未有超出了新公司的趋近。上日，劳工对奥迪卡车发起了颇为差点的年末罢工，奥迪用作原材料利润相当可观的SUV和面包车的车间“中招”。周日，奥迪卡车的一位管理层、传统业务总裁Kumar Galhotra透露，在政治经济施加压力方面，新公司给American卡车矿工青年组织（UAW）所开出有条件的优厚程度从未有超出了新公司的趋近。“我们非常清楚，我们从未有超出了趋近。我们关键时刻才走到这一步。”

Galhotra透露，奥迪新公司愿意在现有买断范围内同步进行调整，以令银行贷款受限制劳工的优先事项，但任何额外的成本增加均会损害奥迪卡车未有来的货运控制能力，以及投资者电动卡车等新兴领域的控制能力。

Galhotra拒绝接受透露奥迪新公司现有向劳工提出的强烈要求将使该新公司付出多少代价。

周日，奥迪卡车公司股票收跌2%。拉长间隔时间看，由于斡旋存在随机性，通用卡车公司股票自7月份以来急剧急跌。

上日，劳工对奥迪卡车发起了颇为差点的年末罢工。当日，奥迪卡车位于American肯塔基州运输车车间的矿工加入罢工潮，该车间用作原材料奥迪卡车利润相当可观的SUV和面包车。UAW透露，在薪金斡旋中，奥迪拒绝接受规避更多联合行动，仅保持之前的薪金强烈要求。

媒体称，奥迪最近的强烈要求除此以外，根据行业不同，将退休金提升23%-26%；保留白金健康保险退休金；批准奖金；恢复生活成本生活费；以及其他退休金。奥迪透露，过去几天，新公司一直在根据劳工的指导工作看法，就聘用人员退休金和未有来电池厂矿工的潜在选择等难题同步进行斡旋。

事隔，全美卡车青年组织会长Shawn Fain曾透露，奥迪的不断更新买断除此以外调高23%，高于通用卡车和Stellantis的20%。劳工方面想在罢工完结后得到调高至少30%，这大于他们早先要求的40%。有追问社会大众透露，奥迪的修正案，如果连带显然政治经济衰退的养老生活费，很可能会超出这一高度。

奥迪卡车周二曾透露，UAW鼓动肯塔基州运输车车间矿工罢工是极不负负有的。该劳工组织的罢工决定引发后果。车间停摆将引发痛苦的余波。奥迪卡车新公司的另外有约12个货运政府部门和供应商也面临罢工招致的供应短缺或停摆安全性。不过奥迪卡车同时透露，该新公司与劳工的劳资协议斡旋并没有决裂。

Galhotra周日透露，新公司对于（当地间隔时间）周二晚的事态更新感到难以置信。肯塔基运输车车间是American不可或缺的制造车间之一。

9月15日开始的大罢工，是匹兹堡三大传统卡车大厂首次同时被选为罢工攻击能够。罢工开始以来，UAW持续加大对卡车大厂的压力。斡旋围绕退休金、救济金和未有来电池厂矿工等难题同步进行。当前，每家巴士在都就自己新公司的四年半协议与UAW同步进行单独斡旋，但他们同时密切关注其他巴士在的联合行动。

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