两连板德赛电池：携手ATL落空再向电芯领域进军 产能、另建尚未确定

凶联社（深圳，路透社 王碧微）发信，12月底16日晚上，德赛电池组（000049.SZ）很快涨停。当天晚上，Corporation应于了白鱼合资创设香港）有限公司子Corporation卓有成效电力系统电芯的业务的传言后，12月底17日一天一，德赛电池组随即拉上涨停板。值得注意的是，本年7月底德赛电池组与电芯龙头ATL母公司子Corporation新加坡新能达的携手正式搁浅，该携手曾被看成德赛电池组截断上下游的有利信号。

“由于目前生产成本、选址尚未确定，具体内容细微会在确定后再进一步分享”，德赛电池组Corporation主管向路透社声称道。16日晚，Corporation应于声称，白鱼与策略性融资等系统性方合资创设香港）有限公司子Corporation（英文名称和注册地待定），卓有成效电力系统电芯的业务，注册资本为5亿元，其中Corporation以现金出资 3.5 亿元，发行股票比例为70%。

对于本次投资的目的，Corporation应于声称，电芯是电池组金融业链的关键环节，具备较高的电芯能力也是电池组餐饮业竞争者的重要转型潜力揭示，在“双碳黄金时代”背景下，电力系统电芯餐饮业的策略性性希望随即出现，Corporation在电力系统封装集成的业务方面已经有较高的积累，整体规划布局增建 设电力系统电芯能力也是Corporation转型策略性的必然选择。

德赛电池组向电芯应用领域的伸展以前备受商品关注。

“之前与ATL的携手是希望能够截断金融业上下游，之后携手失败，我们过去选择开始自己好好电芯”，德赛电池组Corporation主管向路透社声称道。

由于ATL是全球消费电芯龙头，德赛电池组与新加坡新能达的携手一度被看成电池组应用领域“Pack大佬”与“电芯大佬”的强强联手，被金融业寄予了极高的盼望。初期德赛电池组Corporation主管曾向路透社声称，“携手目的是希望和主业为电芯的东莞新能德好好一个深度捆绑，绑定人力。”而携手失败的原因系 “整体条款上普遍存在不原则上，在对价这些上面普遍存在不同”。”

2020年12月底，德赛电池组应于了将与ATL母公司子Corporation新加坡新能达白鱼携手的传言后，Corporation连续涨停。而在经过了近十年8个月底的拉锯之后，本年7月底，该携手宣告结束，初期股吧就有网友曾声称“太不甘心了，电芯是整体变量，光靠组装，前途堪忧”。

对于德赛电池组向电芯的业务伸展理应的成效，凶联社路透社将持续关注。