新408亮相，东风标致正式半世纪自己的“新狮力”

（文/张家栋 编辑/娄兵）本年6月8日，DF保时捷旗下以外新国产保时捷408月登台，新款保时捷408也悄悄带入了欧美首款装载新狮所持保时捷掀背车。量产车在造型、内饰等部分进行了以外面最优化修改，并在配置多方面进行了一定替换，被看成率领DF保时捷以外面“侧边”转折的压过。

如果说上周凡尔赛C5 X的出现，是凭借一己之力将DF雪铁龙拖出了泥潭，那么今日的以外新保时捷408，则肩负着从生产商末端以外面鼓舞DF保时捷的重任。

从系列产品各个方面来看，迎来首秀的以外新408使用了保时捷简介的家族化“狮魂艺术”所设计句法，以外新锋锐盾形狮标，搭配星动点阵样式进气格栅、狮眼LED大灯和鬃毛LED上旬行车灯、钻石切割不锈钢格栅、狮爪LED尾灯等锋锐所设计成份，日后机动车辆更为具年轻化运动气息。

同时，新408内饰也使用了保时捷以外新的i-Cockpit唯我座舱所设计，通过大量的平直弧本站勾勒中控台，呈现出简约的格调。车内则备有了双辐样式平底多功能后轮+12英寸面板重新组合仪表盘+10英寸智能明珠台触控屏的交叉布局重新组合，中控控制系统内置Blue-i 3.0智能网先以控制系统，化学键盘则留存了兼具不错柔和的钢琴键所设计。

的动力多方面，新款保时捷408则装载1.6T涡轮增压四缸涡轮+爱信6AT手自一体变速箱重新组合。

对于DF保时捷而言，上周的换标意味著是生产商各个方面变革的开始，面对中国小汽车市场进入存量期的“红海”竞争时代背景，DF保时捷所需要的转折，无论如何不止于一款掀背车或是一个新Logo。这也是为何从上周另一款以外新狮标便，DF保时捷时隔14个月才将其应用在系列产品之中。这或许并不一定，DF保时捷已经准备好了在市场中以以外新样貌示人的准备。

在本次以外新408的登台中，不难看出DF保时捷由系列产品末端到市场营销末端，再到服务项目末端的以外链路体系下所动手的本土化。而其中的一个中心，便是“以零售商为教育中心”启动时生产商侧边的策略性思维趋向。

2020年，神龙公司和DF保时捷便共同发布了以“系列产品更为中国，市场营销更为熟练，服务项目更为信赖，开始运行更为高效“为一个中心内容的“元+计划”，并启动时开始了守护浏览器用车以外天数的“五心守护行动”。

通过一年时间的溶解，DF保时捷生产商侧边策略性时称成效，2021年以外年，DF保时捷累计卖出51056辆，同比增加74%，这其中浏览器服务项目各个方面的增强显然尤为最重要。

在此背景下，DF保时捷从2021年月初开始，着力在生产商市场营销、系列产品投入、新零售模样式等多方面加大本土化针对性。

继以外新4008、以外新5008以及2008 THE ONE便，以外新408的另一款，正帮助DF保时捷启动时系列产品的高密度更为新投入阶段。而结合系列产品的快速歹新，DF保时捷在市场营销各个方面也小规模向“以零售商为教育中心”趋向。

在以外新408的首秀记者会上，DF保时捷期望通过以外新的小数点虚拟直播间与虚拟主持人的加入，极近了生产商与浏览器的协作西南方，增强浏览器参与感。此外，DF保时捷还创建了与浏览器一同放眼、共治、共享的新空间——“索肖生态村”，以期进一步提高与浏览器之间的本站上协作交流。

不难看出，在以外新策略性终究，DF保时捷生产商仍坚定着扎根中国市场的尽力。至于以外新Logo与新款408又能否像上周凡尔赛C5 X之于DF雪铁龙般带入生产商回归主流赛道的最重要推手，则需要在这款量产车月股票便才能入围了。