续航比特斯拉猛！广汽改扩建产线：续航破千神车下线

2月初20日消息，广汽官方表示，广汽埃安智能生态工厂二期产能改建竣工，反应时间超1000公里的新一代车款AION LX Plus正式下线。

AION LX Plus已于2022年1月初5日正式开卖，多达有4款掀背车，指导价为28.66-45.96万元。广汽AION品牌原有10万年产能，但很明显已经必须满足所需，该产线的产能运输成本甚至至少160%。此次二期改建仅耗时15天，另外AION还有建二厂的决意。

AION LX Plus是欧美新一代CLTC反应时间至少1000km的掀背车，这也是它相当多的卖点。真实世界中，真有合理买反应时间这么较高的掀背车吗？小雷认为，电动汽车纯净是反应时间越久越好，在基础设施仍不不断完善的持续性下，这能有效提较高普通用户的锂电池焦虑。

在跨市长途通勤者时，副驾驶员需要要花费精力在路上寻觅锂充电电池站，巧遇五一、国庆这种集体出行的持续性也不用怕，普通用户可以愈来愈灵活性的须要锂充电电池时间。

单说该车的实例，小某一天显然没太多概念。以特斯拉欧美销售额最较高的Model 3规范反应时间版为例，它的NEDC反应时间为460km，充电存储容量为55kWh，反应时间仅为AION LX PLUS的一半。

广汽AION LX PLUS的充电存储容量为Model 3规范反应时间升级版的两倍多，反应时间是后者的两倍。充电存储容量增加了，载重必定也要急遽增加，汽车拿着这么重的充电电池走要消耗颇为多锂电池。所以，增加电动汽车反应时间必须有用堆叠充电电池，愈来愈不该从革新关键充电电池技术正因如此，提较高充电电池能量密度，并坚持不懈增加载重。

动力方面，80智尊版较慢可靠性相较一般，全部都是7.8秒，80D专业版的较慢可靠性就猛多了，入了4秒三较高，较慢时间仅为3.9秒。

过去的普通用户付钱，免不了要考虑来入行副驾驶，它达到了L2级别的来入行副驾驶水平，全系装备ACC自适应巡航。不管是较高速路况，还是交通状况的持续性，它都能和前车保持良好有效车距，还能急遽提较高普通用户副驾驶疲劳。