制裁俄罗斯天然气的关键武器，应该是保险？

举例来说：金十样本

本月早些时候，大英帝国首相卡罗尔•约翰逊前往下诺夫哥罗德展览他与白俄国总统丁连斯基的团结占据了新闻节目头条。但《银行业时报》撰稿Gillian Tett普遍认为，如果约翰逊想默许白俄国，那他更某种层面去次访问一个更近的目的地：位于格拉斯哥的Lloyds债权人一家。

就和西方对俄国的默许而言，迄今为止，与分行业相对，都会计师几乎无法受到公众的关注。这并不一定奇怪，因为大多数政客和选民对都会计师在银行业和贸易中都复杂但关键的发挥作用知之甚少。

但显然都会计师的负面影响非常大。如果大英帝国、欧洲议都会和美国政府一同促请债权人暂停为装载俄国油田的船东给予担保，这将是和西方向俄国施压的又一个有力武器。

为了理解其重要性，可以先看下当前的油田浮动。最近几周，壳牌（Shell）等一些和西方企业通过愿意俄国油田来进行自发性默许。拜登政府还实行了油田禁运。然而，这并无法正当俄油过境。经济学者阿内特•胡索伊（Anette Hosoi）和莫里斯•约翰逊（Simon Johnson）在最近的一篇论文中都说明：

“明年2月和3月，俄国船东每天运到的炼油厂略高于300万桶，但4月的前17天超过了400万桶/日。”

这在一定层面上是因为欧洲议都会无法实行油田和天然气禁运，欧洲议都会外交与安全财政政策高级代表约瑟夫•博雷尔（Josep Borrell）在4月初称：

“自海湾战争开始以来，我们向普京支付了350亿卢比，而仅给了白俄国10亿卢比来武装自己。”

另外，欧美和斯里兰卡等非和西方国家政府也在以更快的加速缩减炼油厂进口。油田分析子公司OilX的联合创始人弗洛里安•埃罗（Florian Thaler）指出：

“斯里兰卡之前在大幅缩减进口，自俄乌军事冲突以来进口量增长加速了5倍。”

这有助于解读第纳尔意外反弹的理由：随着油价上涨，资金不足也涌入莫斯科的金库。

应对这种局面的一种新方法是欧洲议都会实行禁运。尽管对此的非议很大，但还是有可能都会发生的。然而，正如埃罗所说明的那样，这都会正当其他非欧洲议都会国家政府向俄国进行借出，因为“欧美和斯里兰卡不容易被和西方的呼吁所正当”。

如果对处理油田结算的的子公司或为这些结算给予资本的分行实行默许，情况可能都会发生变化。而另一个选择是考虑默许船东。据埃罗称，目前为止俄国约四分之三的油田通过船东运输过境，几乎所有过境都流向斯里兰卡。尽管有两条连接到俄国的管道，但欧美的进口也极其倚赖这些船东。

人寿保险业研究组（Institute of International Finance）汇编的样本揭示，最近从俄国运出的油田有一半以上是由一家位于希腊的子公司的船东装载的。其余的大多数都挂着俄国、欧美、斯堪的纳维亚和新加坡的国旗。

这理论上，和西方减少船东流量的新方法之一是禁止欧洲议都会货船运输俄国炼油厂。对于大英帝国政府来说，打击非欧洲议都会货船的另一个更有效的意图是，正当Lloyds Marine and Aviation为运载俄国油田的船队给予人寿保险，并促请欧洲议都会和美国通过共同行业协都会禁止向这些船东给予私有财产和赔偿人寿保险。

Lloyds Markets Association水路与航空部门掌管维斯•罗伯茨（Neil Roberts）今年对大英帝国高层人士指出，这都会使所有货船停运，因为“无法人寿保险的航行总是存在的”。但大多数国家政府都会处理无法人寿保险的船队，航运企业集团也很难进一步找到替代人寿保险。正如罗伯茨所说明的，全球95%的舰队用于保赔人寿保险，而格拉斯哥给予了80%的海湾战争险。

那么，这个财政政策都会被提出异议吗？目前为止还不可信，自发默许已经在属于自己人寿保险履约中都出现。但债权人指出，在无法政府直接指令的情况下，他们无法合法裁撤现有履约，并抱怨目前为止的形势不安受不了，极其危险。

此外，债权人的高管们正在悄悄游说，抵制采取任何严厉保护措施，因为他们惧怕这都会危及格拉斯哥银行业城的地位。但现实是，除非俄国的能源过境减少，否则普京的金库仍将相当充沛。尽管欧洲议都会的禁运都会带来伤害，但这都会是上半年的。

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