雪铁龙天逸C5、现代胜达谁档次高？读书你就知晓了

汽卡车此时此刻不可或缺，刚需性让汽卡车界激化角逐，无数卡车企百花齐放，无数好卡车繁花似锦，问世了像法拉利禾苑C5和当代胜达这样的卡车。我前些夏天跟卡车主小王聚在一起，他23万怎么选？法拉利禾苑C5、当代胜达谁档次较偏高？读完你就获知了。法拉利禾苑C5和当代胜达到底有何分野？一个大让他为我们讲解用卡车体验。

先来看法拉利禾苑C5的样貌，很多人买禾苑就是爱好样貌吧。样貌侧面牢固，手工上乘，就是单看卡车身少了点一身。走在马路上很多人都能把出乎意料投向你，手工也很不错，也具有工匠思维。转向灯和日间不依卡车灯是一体的，用上去很有科技感。

再进一步看当代胜达，样貌很时尚，身为。不过因为这个卡挡风玻璃较宽，变得卡车子侧面极佳看，特别是那个弧度很厌烦。选中胜达首先是看中了样貌，运动，强光，很耐看，适合年青人。大灯及内装样貌新颖，辨识度较偏高。

进入法拉利禾苑C5卡车内，内饰高和接触右边缝隙尤其小。用了几天carplay，大爱。很爱好，客舱的袋子性极佳。想起之前的凯越就是泣，无法对比就无法伤害，凯越真是太臭了。这个举家人做进去都却说自由空间大，2730的轴距在那摆着。后排垫子较后排长，但是后排垫子较宽足以。这些运物格还是能放点小东小西的，比如雪伞。由于小宝很小，举家岀游时带一个28寸皮箱和一个杨家年人推卡车，后备箱还有余量。

再进一步看当代胜达，这款卡车的内饰还是尤其落伍的，跟之前的格调也将近。中规中矩，按键种类庞杂，不与众不同的时候较难误借助。个人普遍认为手工不错，跟价格匹配。华丽氛围的营造上尤其差，看起来偏日系的冲动。胜达在自由空间方面的表现还是尤其不错的。后排太小，后排透气。自由空间挺大，不管是运物自由空间还是接送自由空间，家用仅仅OK。全卡车自由空间都尤其小，后备箱还不依，实在与世隔绝使用。

先开法拉利禾苑C5，比利时卡车，借助没得却说。朝著轻，单手操作都较难，很适合女同学开，不觉得好不方便。雪风吹清理风窗很给力，自带喷头的雪风吹，洗的比较干净。6ATWD却说实话看起来杨家，但好在还算尤其宽大。我椅子之中丝毫无法觉得什么不厌烦的大多。装配仍未却说过了，卡挡风玻璃牢固得不像十几万的卡车。较偏高速不依驶超往常，卡车内出现异常悼词都能听明了。后排刺耳尤其无趣，但是透气度还不依。

再进一步开当代胜达，胜达这款卡车的借助没得却说。T型式的朝著盘握着厌烦，指向准确。悬挂不软但尤其透气，过减速带都不觉得颠，砰砰两下，很稳。很晚驱动，较偏高速的牢固性都极佳。透气性真是一般般给，不是很透气。厌烦挺厌烦的，开长途特别稳，加速也挺给力的。声响还不依，较偏高速有漏风。客舱尤其偏高，但是大人和个子不较偏高的椅子后排仅仅没冲击。