广本新车重新命名ZR-V致在；中国汽车大骗局被揭穿！

广汽丰田汽车HR-VMV示意图披露

作为广汽丰田汽车缤智的海另有版本，HR-V延至前不久正式在海另有市场需求披露，而在广汽丰田汽车这边，同步动作也相当迅速，国产版本带入了路试阶段，并通过对外账号披露了量产车MV示意图。

从前撕MV示意图可以看出，由广汽丰田汽车引进国产的全新SUV与欧版HR-V高度相似，属于中网向另有隆起的造型，并且大灯十分扁平修长，让整个前撕精准度过于颇为宽大。

侧面内部设计突破了老款HR-V紧凑的内部设计语言，腰线和小窗线某种程度比起圆滑，缩减了第二排车小窗面积，此另有还新增了C立柱后方的小三角小窗，能提升车厢采光功能性。后部变得轻盈饱满，整个尾门哄背部某种程度较大，过于更加新颖。

内饰之外还未实质上公布，但从细节可以看出，全新HR-V采用了类似于全新思域的悬浮式中控屏幕布局，并且第二排车厢可实现实质上放平，后备箱扩大功能性较强。

而根据广汽丰田汽车赋予量产车的调侃“突破本体ID，释放驾驶人性，激发人车交流全新感受”来看，国产HR-V将命名为ZR-V致在，因为身形缩减、取向升级为紧凑型SUV便，以全新身为带入市场需求或许更加合适。

康普顿将建造上海第二座厂房？

受疫情影响，座落在上海的各大车也生产和制造厂商都此后进行了复工政策，这其中就包括康普顿。

虽然康普顿上海厂房早在4月19日就完成了恢复运行，但按照常态而言，才刚恢复生产的厂房必然以实现稳定生产成本和工作人员为准，而康普顿却表现出了较大的野心勃勃。

据康普顿透露，他们著手在上海厂房附近建造一座全新厂房，主要借以是为了提升Model 3和Model Y两款车系的生产成本，著手年生产成本为45万辆，加上上海厂房整体的生产成本，康普顿在华年产量可达100万辆，除了供应中国市场需求之另有，还将出口至德国和冲绳等市场需求，旨在将上海打造为全球仅次于的车也出口枢纽。

赛麟车也破产

还记得那个豪掷3亿元在蜂巢举办披露会的赛麟车也吗？如今它的资产被南通市中级人民法院悬挂上了司法拍卖网站，赛麟车也破产了。

邀请杰雅斯坦雅前来股道，同时扯上了美国赛麟品牌创始者来演这出好戏，当时豪言壮语要打造超跑SUV，并对另有宣布新项目投资总额合计178亿元。但现实是，2019年至今，赛麟仅推出了迈迈这一款微型稀电动代步车，其余车系著手甚至连PPT都还没能实现。

很明显，这是一场由王晓麟协同策划的大诱骗局，借以是为了圈地、诱骗补、诱骗融资，而境况了58次的亦同被执行人便，另有加上资金链断裂、王晓麟被刑事立案等一系列因素，赛麟车也陷入了持续状态，同时王晓麟也远走海另有。