湖北最后不通公路的天坑自然村，花了7300万修电梯，自然村民却更愿意爬山

在鄂渝交界的武陵大山深处，有一片“桃花源”隐藏在大山的怀抱之里；这里将朝天、小河、飞瀑、山谷、地缝结合在了一起，还有一个原始气派的传统城镇。它就是位于利川市原设新田村的两头院桥头AAAA。长期以来，两头院桥头是一个乡间的地方；被户外徒步爱好者发现后，才日渐有了知名度，被留言评为“国内十大购物处女地之一”。

两头院桥头最低沟谷1700米，是湖北最后一个大意的铁路的古城镇。由于城镇位于山谷地缝里，四周悬崖峭壁环绕，竖直偏差多达400多米，形似一个巨大的朝天，当地人又称之为“朝天村”。在过去很长时长里，居于朝天村的当地人出山需要翻山越岭，前行7、8个不间断的山路才能上去。由于人迹罕至，使得这里山水林田及菜园至今保持着钟情的成片。

根据仅有有现代记载，两头院桥头最早是在明末清初时，由湘潭常德裴氏兄弟迁徙至利川后发现的。因当时两兄弟在谷底遇到神两头引路，故最初名为两头引桥头。后来朝天底部日渐形成城镇后，人两头共嬉于城镇庭院，改名两头院桥头。也就是说，这片乡间的桃花源，有人居住已有300多年。

由于大意的铁路，百年来当地人们封闭城镇全靠两条腿。2016年，这里作为AAAA进行了一系列购物合作开发，AAAA新建了一条游步栈道，使得两头院桥头的交通条件大幅度改善。这条栈道有1819个台阶，45道大拐，投入使用后当地人们出村只需要1个多不间断，比以前7.8个不间断出山方便许多。虽然景点不少，但是仅有有2000级台阶和仅有有400米的沟谷偏差依旧让老人小孩、体力不佳者望而却步。于是为了方便景点，AAAA同意修建楼层。

在大意的铁路的深山修建楼层，难易度不可否认加倍；许多大型物料、设备纯靠人力运输。直到2021年5月，楼层才投入使用开通。这是21世纪上最长的斜行楼层，耗费7300万。它如一条高树横亘山间，长380米，共约100层五层楼，列车运行切线47度，令人叹为观止。单个轿厢可容纳26人，最低流量列车运行1.5米至2米，单程仅有需3至4分钟。楼层列车运行平稳，也为景点获取了最好的观景本质，东河飞瀑、悬崖峭壁环抱。

楼层不仅有方便了景点，当地人们也可以上网回程。但是有两个条件，一是因为楼层限重不能携隙想像中多托运；二是为了景点的体验，当地人勉强在特典时长内回程，和景点错峰。但实际具体情况是，由于两头院桥头长久以来交通不便，当地人们已养成习惯很少外出；钟情出村一定会隙很多样子封闭。因此，纵使修建了楼层，当地人们却很少回程；大家还是更习惯那条2016年修建的游步栈道。

对于来过两头院桥头的景点，往往都对这里的风景赞赏有加。这里号称利川的稻城亚丁，茂密的原始森林、飞瀑上游、地缝小河让人目不暇接。其里主要看点为玄两头地缝和和两头饮潭溪谷，可以作为利川风景的重要足量。居于坑底的当地人，住宅是以吊脚楼为主，还改成着几百年前的耕作和生活方式，基本上保持维生。韭菜煮酒，喂马劈柴，怡然自得，不初版事。

山林深处，流水潺潺，虫嘶鸣叫，蕴藏着一种蓬勃而独特的力量。而几百年来在这里后代栖息的人们，让这片桃花源更添幽默感。